愛車一覧

以前乗っていたレガシィの、フロントバンパー破損やボディ錆、フロントガラス石はねなどをリフレッシュしようと思い、ヤフオクでフロントバンパーを探していたところ勢い余って買ってしまった車。 外装、内装共に、ぱっと見は結構きれいになりました。 ブリッツェンの外装は、購入時はフロント＆リヤバンパーのみだっ ...

週末くらいしか乗りませんが、一度乗り込むと結構走行距離が伸びる、不思議な車。 のんびり走ってても気持ちよいけど、スピードが高くなるほど「あぁ、こういうところを考えて造っているんだろうな～」と関心するばかりです。

１３インチ純正アルミホイール（笑）付き、フルノーマル状態で購入。 コンパクトだけど、居住性は非常によろしい。 後部座席も普通に使える。 のちに、TRDのローダウンスプリングとショックアブソーバ、LSDを組み込むが、それまではホント鈍臭いくるまでした…。

Legacy　RS-RA 会社の先輩から、この派手な外観ままで譲り受ける。 初めての４WD車で、雪道の走破性にびっくり。 余りにもトラクションがよろしいため、フルLSD装着かと思って乗っていました。　 …約２年後、LSDオーバーホールしようと思ってミッションばらしたら、LSDが入ってなくて恥 ...

Legacy RS-R ２．０ターボの、快適装備未装着グレード。 エアコンはマニュアルで、パワーウィンドウも無し。 初めてFt LSDを組み込んだのもこの車。 ４WDの３LSD付き車の運転は、この車でおぼえました。 通勤車として活躍する傍ら、ダートトライアル用としても重宝。

ちょうど良いサイズ、十分なパワー、抜群のトラクション 、、、と三拍子そろった車。 この車に乗ってからは、すべてがこの車基準になってしまったかも…。　このあと乗り換えたBoxsterもそんなところから選んだワケです。 今は、弟に引き継がれています。

友人から10万km走行したのを譲り受け、2010年2月現在18万km超え。でもまだまだ絶好調です。 ブッシュ類は切れまくってますが…　笑 【2021年3月追記】 358,094㎞まで走行しましたが、2019年8月に別のBH5Dに乗り換えました。