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スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
雪山に行きたくてJB23Wを購入したんだけど、ATだったので走りがいまいち。で、結局JA22Wの5MTを購入。リアシートを取っ払って軽貨物登録しています。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年04月22日

メルセデス・ベンツ Sクラス  

イイね!
メルセデス・ベンツ Sクラス
仕事で取引先や金融機関に行くときに使っています。軽自動車だとさまにならないので・・・ ベンツと言えばこのw126ですね!(勝手にそう思ってる) どうしてもw126の右ハンドルが欲しくて、平成28年春に入手しました。 w126の右ハンドルは非常に珍しいグレードです。気に入っているので、修理しながら大 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年02月23日

カワサキ ZRX1200 DAEG  

イイね!
カワサキ ZRX1200 DAEG
ZRXの長い歴史を締めくくるFainal Editionです。ABSもトラクションコントロールも付いていない、最後の世代のビッグバイクですね。 平成29年の2月に、たまたまカワサキプラザで店頭在庫のこいつに邂逅。一目惚れでしたね。 もうこの型のZRXは手に入らないと言うことで購入を決意。ビッグバイ ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年11月13日

ヤマハ SDR  

イイね!
ヤマハ SDR
平成29年、再入手しました。実はこのバイク、学生時代初めて買ったバイクです。もう四半世紀も前の話ですね。10年位前まで持っていたのですが、従兄が欲しいということで無償で譲渡してしまいました。しかし、どうしてもSDRにもう一度乗りたくて、ヤフオクで落札。ハンドルがバーハンに変えられていたので純正のセ ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年11月07日

BMW K1  

イイね!
BMW K1
平成19年3月に入手。長年のあこがれだったBMW K1です。 BMWのデザイナーが「AKIRA」にインスパイアされて作ったとか。でも、映画版「AKIRA」のバイクには「BMW」のマークが貼ってあったので、最初から提携していたのかも。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2009年08月22日

スズキ セルボ  

イイね!
スズキ セルボ
この車、好きだったなぁ。550ccの2ストロークエンジン。排ガス規制でノーマルじゃあ全然パワーないけど、二次エアポンプをはずして、マフラーをチャンバー(TZR250用3本)に変えてやると見違えるように走りました。音も「パーン、パパパパッパーン」と2ストロークの甲高い音。最高でしたね。この車、ブルー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年12月09日

トヨタ カローラレビン  

イイね!
トヨタ カローラレビン
エンジンの焼き付いたハチロクを購入して、2日でエンジンオーバーホール。3日後には動くようになりました。あのころは若かったなぁ。で、二ヶ月くらい乗って、岡山国際サーキット(当時はTIサーキット)の走行会でエンジンが焼き付きました。今は友人のガレージに眠っています。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年12月09日

スズキ マイティボーイ  

イイね!
スズキ マイティボーイ
マー坊です。白と黒の2台持ってました。内装はプラスチッキーでチープだったなぁ。もう少し軽トラみたいな雰囲気でもよかったのに。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年12月09日

スズキ ワゴンR  

イイね!
スズキ ワゴンR
車歴の中で唯一の新車です。友達とカラオケで歌ってるとき、「ワゴンRっていいよね」という話になって、で、衝動買い。次の日にディーラで現金即決で買ってきました。もう十何年も前の学生時代の話ですね。懐かしい。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年12月09日

スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
2ストロークのジムニーです。幌だったので楽しかったですよ。フロントウィンドーも前にぱたっと倒れるので、運転席からは完全に何も遮る物がない。壮観でしたね。たぶん、最強のクロカンだと思います。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年12月09日
 
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クルマレビュー一覧

BMW K1

レビュー
よく雑誌とかでBMW初のSS(スーパースポーツ)なんて紹介されることがありますが、これって、K1に乗ったことが無い人が書いてるんでしょうね。全然SSじゃないです。車体は重たいし馬力も100馬力しか出てないしハンドルもバーハンだし。K100にフルカウルを付けてツアラーに仕上げたけど、スポーティーさを ...
2017年12月17日

ヤマハ SDR

レビュー
燃費はそこそこスポーツ走行しても20km/lくらいは走ります。満タンでだいたい160kmくらいは十分に走りますね。動力性能は、100km/hまでならまず負けることはないです。それ以上はあれですが・・。とにかく軽量でハイパワーでひらりひらりと切り返せて、まさに人馬一体とはこのことだと思います。
2017年11月08日

プロフィール

「冬の鍵掛峠(伯耆大山)で雪中テント泊 http://cvw.jp/b/440817/43683186/
何シテル?   01/29 20:37
スタリオンふりーくです。昭和61年式GSR-Vを所有しています。 スタリオン保存運動実施中!
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