なんちゃってパワー曲線（サクションパイプ編）

続きまして、さらにサクションパイプをつけてみました。

測定環境は、前回とほぼ同様です。
・ECUリセット後200kmほど走行後になります。
・こちらも、小生の主観による補正が入っています

サクションパイプを取り付けることにより、3000rpm付近のトルクが改善されています。

これも、体感＆諸先輩方のインプレと同じ結果がでていると思います。

なかなか興味深く自己満足度が高い結果となりました。