なんちゃってパワー曲線（ビッグスロットル編）

前回のサクションパイプ編から１年が経過です。
先日、念願のRSホリエさんのビッグスロットルを取り付けましたので、再度計測です。

前回の計測から１年が経過していますので、現状調査からです。
測定環境は、昨年とだいたい同じです。
・気温：20℃位で晴れ
・3足ホールド
・同じ場所
・走行距離：約46,000km
・エアークリーナーは、１回交換し、交換後約8,000km走行
・ECUは、サクションパイプをつけてからリセット無しなので、約20,000kmの学習をしております。
・前回とタイヤが違います。RE050→REGNO
・相変わらず、小生の主観補正が入ります。

結果、おや？？？性能が落ちている。
つぅか、4000rpm当たりのトルクは、向上しているけど、3000rpm以下で当初計測した純正状態より悪いぞ・・・
(´･ω･`)

たしかに、最近3000rpm以下のトルク感が薄かったので、体感通りだったのですが・・・
経年劣化とか、タイヤの違いによるものだと思いこもう・・・
でも、ある意味(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

さて、気を取り直して、ビッグスロット交換後の状態です。
測定環境もほぼ同等
・ECUリセット後約400km走行
・これまた、小生の主観補正介入です。

おぉ～、全域でトルク改善です。
前回と比較してみると、中低回転域では、サクションパイプをつけた時の状態を回復している様です。

特徴的なのは、高回転域で、トルク・馬力が向上していることでしょうか？
ビッグスロットにより、空気の流入量が増える＋もともと純正状態では高回転でリッチになっている・・・から、このような変化が現れたのかな？

パーツレビューでも書きましたが、体感できるけど劇的な変化ではない（一度経験しているから）・・・は、再現できていると思います。

ビッグスロットをつけることで、空気の流入力が多くなり、A/F値がおかしくなるのでは？と不安に思いました。
　→A/F値が変な値＝エンジン壊れる・・・という素人的発想（汗
今回、追加項目として、ビッグスロット取付前後のインジェクションとO2センサー値（A/F値）をロギングしてみました。
まぁ、CAN-bus経由の純正計測値を拾うので、気休めなんでしょうが・・

O2センサー値→A/F値については、
http://bcnr33v.hp.infoseek.co.jp/pfc01.htm
を参考にさせて頂きました。
このページは、日産車について解説されておりますが、おそらくセンサー（計測）の仕組みは、同じであると考え、使用させて頂きました。

ビッグスロットによる流入量増加に応じて、燃料噴射量が上がっているようです。
A/F値についても、ビッグスロット取り付け前後にほぼ同等であるため、空気流入量の変化に応じて、燃料の補正がされているようです。
素人ながら、妙な安心感が出てきました。

というか、素人目ですが、ECUってA/F値をみて燃料の補正かけているんでしょうかね？
ふぅ～ん、おもしろいなぁ～

ちなみに、i-colorのログを使って、0-ふぬわkmも調べてみました。
昨年：8.5sec（どんな条件かわかりませんが・・・）
ビッグスロットルつける前：8.1sec
ビッグスロットルつけた後：7.9sec
Netを調べてみましたが、後期がでた当初の記事を見ると、8.7secのようです。
・・・ほんまかいな・・・どっかで勘違いしているんでは・・・

以上、自己満足いっぱいの結果となります。

ここまで、「なんちゃって・・・」におつきあいくださいまして、ありがとうございました
ｍ（＿＿）ｍ

さらに・・・
PS2のグランツーリスモ４で、少々実験を・・・
グランツーリスモは、かなりのリアル指向の/ゲームであることが、知られております。
GT４上で、実車に近い状態（出力とかギア比・タイヤとか・・・）で、遊んでみると、本当に実車と同じような性能（ラップタイムとか・・・）がでるようです・・・たぶん・・・

そこで、GT4上でアテスポを購入し、エンジンノーマル、ギア比を後期型にあわせて0-100kmをしてみると、なんと8.4sec・・・
#　発進時のホイルスピンを抑制するために、タイヤだけは一番良いものを選択しておりますが・・・

おぉ～・・・なんか、雑誌の値（Myアテで測定した値）に近いぞ・・・

というわけで、8secをきれる、パワーを探ってみました。
→パーツの選択は、吸排気系のみで行い、お小遣い上あり得ないチューニングは選択しておりません。
すると、約200PSで、7.8sec前後がでるようになりました

ということは、Myアテは200ps超になっているのかしら？？？

ってことは、上記で調べている「なんちゃってパワー曲線」は、あながち嘘ではないかも・・・

すみません、自己満足です。
ちゃんちゃん
ｍ（＿＿）ｍ