ねこたろのブログ一覧

　山陰近畿道の浦富IC〜東浜ICが開通しましたので走ってきました。この開通により山陰近畿道の内、鳥取県内区間は全線開通となりました。
　開通直後で交通量が多く、渋滞していてノロノロとしか進みませんでした。渋滞の原因は、兵庫県内の最初のICである居組ICから先が開通しておらず、一般道への接続部が一時停止になっているからのようです。居組IC〜浜坂IC間が開通するまでは、上り線は要注意です。
　トンネル内は新しい道路の常で、非常に埃っぽかったです。

明けましておめでとうございます。
ねこたろ。でございます。
今年もよろしくお願いしますニャ(=＾▽＾=)

さて、ねこたろ。は性懲りも無く元日からこんなことをやってました((^┰^))


先日、東名パワードのエキゾーストシステムを取り付けたのですが、やはりノーマルマフラーでは満足できず色々と妄想を巡らせているんですよ。
で、どんな傾向の物が良いかと思いチョットやってみました。

先ずは基準値と云う事で、先日ＵＰしたノーマルマフラーでの空ぶかし排気音動画です。


次はクラックが入っていることが発覚以来、車庫の肥やしになっていたピットクルーストリートマフラー改（ねこたろワークスＶｅｒ５－１）です。

ちなみに内部はこんな感じです。タイコ部分のＩＮ側を開けて中を覗いています。

ねこたろワークスＶｅｒ５－１ posted by (C)ねこたろ。

ノーマルも、ねこたろワークスＶｅｒ５－１も、どっちも捨てがたいけど、とりあえずはピットクルーの内部を元に戻してどんな音になるか試してみます。

この動画の時点では、「オッ！考えてたより意外とうるさくないぞ！そこそこで悪くはないかな！？」って思ったんですが、試走に出てみたら大変でした。スッゴク音がコモるんです。パンパンってうるさいし・・・これは無いな！って感じでした。

って事で、「隔壁タイプのあまりうるさくない感じのマフラーを買おうかな！？」って考えてます。

神様と北斗神拳伝承者のおかげで購入した東名パワードのＮＣ用エキゾーストシステム。
２３日に取り付けしました。
最後の方には動画も貼り付けといたんで、観てくださいね～♪



ニューエキマニ posted by (C)ねこたろ。


センターパイプ posted by (C)ねこたろ。


ネームプレート posted by (C)ねこたろ。


その他付属品 posted by (C)ねこたろ。


エキマニ取り外し posted by (C)ねこたろ。


取り付け状況３ posted by (C)ねこたろ。


取り付け状況１ posted by (C)ねこたろ。


取り付け状況２ posted by (C)ねこたろ。

さあ！エンジンを掛けてガス漏れなどの不具合がないか確認します。
確認してＯＫ！だったので、ウマから降ろして所定の位置に移動したら終わりです。
が！車を移動させようとしたら、エンジン回転が不安定だし、下の方のトルクがスカスカなんです。
バッテリーを外して作業してたんで、学習したのがリセットされたんでしょうねぇ。
吸気を毒キノコに換えてるんで、それが大きな原因なんでしょうね。
で、最後にＥＣＵに簡易学習させて作業終了しました。
その方法はお友達のKAZUKiさんがコチラで紹介されています。
もう２度としたくない！と思った作業も今回で４回目。
もうホント、これで最後にしたいと思います。

では最後に排気音動画をどうぞ(^o^)

※角の部分の塗装がハゲていますが気にしないようにしてください。( ＾皿＾)

使用しない時は、このように折り畳んで収納？しておきます。




























使用時はこのように下向きに伸ばして固定します。




























カメラを取り付け、撮影しますΣp[【◎】]ω･´)
























しっかりと固定をする為に、車内にこんな工具を常備することにしました。





























早速、動画を撮ってみました(*^□^*)♪
いつもの通勤路です。

※全編でおよそ１０分間のつまらない動画です。どうしても見てみたい！って方だけどうぞ( ＾艸＾)






















結論

カチャカチャ音のしないカメラが欲しい（爆）

さて、ブログUPっていつ以来なんでしょ！？
お久しぶりです、ねこたろ。でございますヾ(;´▽｀A　汗汗






ご挨拶もそこそこに、では本題((^┰^))

ＹｏｕＴｕｂｅには少し前にＵＰしていたのですが、その後ＰＣが不調に陥り、紹介のブログは本日やっと！ってことに相成りました(´∀`*)
つうか、パワークラフトのエキマニとメタキャタを装着してから（半年ぐらいになる）直ぐにＵＰすれば良かったんですけどね・・・・・。




先ずは、パワークラフト＋ノーマルマフラー。

まずまずだと思っています。（自己満足ヾ(;´▽｀A　汗汗）




次は、パワークラフト＋少し前までの仕様のピットクルー改マフラー。

サイレンサー本体から排気漏れしてるけど、気にしない気にしない( ＾皿＾)
暫定仕様ですから。




今回の最後は、パワークラフト＋もう少し高音を出したくて少し変更したピットクルー改マフラー。

結果は全くの反対方向へ・・・(°д°;;)まじっ
まあ、こういうのもアリかな！？と無理やり自分を納得させ、現在もこの仕様で走り回っています。




今後、パワークラフトのサブサイレンサー部をストレートにしてみたいと考えていますが、さてどうしたものでしょう(￣‐￣)ん～？