ほっちゃん@BP5Pのブログ一覧

サーキットとかけてみただけでタイトルに特に深い意味はありませんｗｗｗｗ

水曜日はだんご屋さん、Humさん、ドリ天さん、かずふささんの４人がサーキットを走るということで、土岐に集合してYZ瑞浪東コースにギャラリーしに行ってきましたヽ(*´∀`)ﾉ

走行写真はたくさん撮りましたが…ピントが合ってなくてお粗末なものしかないので割愛でｗｗｗｗ

たどり着くとドリドリな方々が横向きに走ってらっしゃいました。


そしてまず、はじめにかずふささんの助手席に乗せてもらい…サーキット初体験♪

なんだか自分の車では体験したことのない横Gと動きを体感できました♪

そして次にドリ天さんの横に乗らしてもらってドリフト初体験♪

映像でしか見たことない車の動きがG付きで体感できて貴重な体験をできましたヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

そして３時の走行ではついにだんご屋さん始動！！

ロドリゲスが走ってるのをはじめてこの目で…というかロドリゲスを初めて見た(笑)

４時からはコース設定が逆走!!

今度はHumさんの助手席に乗せてもらって逆走を体験。

逆向きに回るだけでコースのイメージがこんなに変わるとは思ってもみませんでした。



皆さんのおかげで貴重な体験ができました♪
ありがとうございますヽ(*´∀`)ﾉ
また連れてってくださいね！！

業務連絡
２月１５日のおはくらに一緒に行くみなさんへ
サークルＫ大井橋店
愛知県名古屋市中区千代田四丁目２０番１６号
に8:15集合で！！

車高の低さは知能の低さと言う褒め言葉がありますが(笑)…日曜日にリアサスの底付きがひどくて上げた車高ですが(笑)

…前を上げ過ぎた感があるので今日は前をちょっと下げてみました。













一番上から
買った時の車高
日曜日の車高
今日の車高

日曜と今日では写真だとあんまり変わった感がありませんが…(´･ω･`)
実物はかなりよくなりましたよ♪
カッコ良さでは買った時のが一番ですが…。
もぅちょっと前下げてもいいのかな、どぅなのかな。
とりあえずしばらくはこの車高で行こうと思いますヽ(*´∀`)ﾉ

今日は朝からオイル交換に行ってきました♪
結局カストロール・マグナテックの5w-40にしました。
オート○ックスで…車高短・ハミタイだそうですｗｗｗ









リアサスもガンガン底付きしてることだし、車高をちょっと上げてみることにしました。



作業開始です。
crossさんがやってきて午前中に作業は終了。



こんな感じになりました。
降ろしてすぐ撮ったやつなんでまだなじんでない状態なんでちょっと下がりましたが、いま改めてみると、バランス的にはちょっと前を上げ過ぎた感がありますよね(￣∀￣;)
水曜日にでも下げようかな(´･ω･`)

その後ちょっと走ってみたかったのでテストドライブに行ってきました。
いやー…リアサスがちゃんと動いて乗り心地が良いですｗｗｗｗ
ホント今まで動いてなかったんだなぁって感じです(・Д・;)

そしてたどりついた先は…美濃にある道の駅『何とか茶屋』ｗｗｗｗ


ここのミルクプリンはめちゃウマです♪


そして長良川沿いにぴゃーっと走って帰ってきましたヽ(*´∀`)ﾉ
150kmのドライブお疲れさんです！！

なんだかここでもここでもいろいろ書いてるからたまには自分の意見ってものを書いてみようかと思って書いてみますヽ(*´∀`)ﾉ

うっとおしいと思ったらスルーしてくださいね。
あくまでも個人的な意見ですから。

さて、何が話題になってるかと言うとラパンのコンバチのコンセプトカーの話ですかね。


ベース車は屋根があるけど屋根ぶったぎってオープンにしちゃたったって車。
上の二人にはいろいろたたかれてますが…ｗｗｗｗ

このラパンとかマイクラC+Cとかプジョー206CCとか…。

ロードスターやコペン、S2000やZ4なんかは、オープンにすることで車との一体感・運転を楽しむ車ですよね。
それに対してこいつらは、オープンにしてその雰囲気を楽しむ車。
だと思う訳で…。
だからベースは走る車でないことが多く、マイクラはマーチだしラパンだし…S15はベースはスポーツカーだけどNA車でヴァリエッタのカタログにはスポーツなんて言葉は一切使わずフルオープンスタイリッシュなんて言ってますし。

夜の街やら埠頭の海沿い道とかまっすぐで運転を楽しむには役不足な道でも屋根を開けて走れば風を感じて走るという非日常に変わる訳で、そこれこそがこの手の車のコンセプトだと思うわけです。

要はオープンをどう楽しむかだと思う訳です。

だってこの手の車はなしだなんて言い出したら、NCのRHTなんて一番意味不明な車になっちゃいますよねｗｗｗｗ
オープンで設計した上にグラム作戦と名付けて削れるところは極限までけずった車になんでわざわざ重い屋根を乗っけるんだって。
けどNCのRHTには防犯性や屋根の耐久性そしてクローズドの時の遮音性は犠牲にしたくないけど、やっぱり車との一体感・運転を楽しみたいって言うのを両立させるためにあるわけで、そのコンセプトはしっかり受け入れられてる訳ですよね。

結局、使う人がどう使いたいかによって車の価値って変わってくるわけで、NAにはNAのNBにはNBのNCにはNCの良さがあるようにこの手の車にはこの手の車の良さがあるわけです。

もぅ自分は屋根の開かない車には乗れないですけどねｗｗｗｗｗ

しばらく勉強はしたくありません。

そして中部の写真を選んだことに深い意味はありません。

ぁ、なんかHNに☆が付いてるのは調子に乗ってるらしいのでHNをちょっと変えてみました。これなら調子のってないよねっ？Ｋ磋ｻﾝとＵといさｸﾝ？(笑)
かぶってる人がいたので取り合えずでつけた☆なんで早く取りたかったのは内緒

さて、明日から春休みなわけですが…お金がないです(´･ω･`)

まじでないです(´･ω･`)

フルバケ欲しいのに…。

けど、もぅ4000ｋｍも超えて4500kmに届こうかとしているのでオイルを変えなきゃです。
ホントは3000㎞で変えるつもりだったのに…Σ(ノ∀｀*)ﾍﾟﾁｯ

ぁ、いきなりですがどんなんがいいんすかね？？
ぁ、１００％合成油の５ｗ－５０とか言うのはなしですよ？ｗｗｗｗ


鉱物油は避けたいですが、部分合成で良いかなぁと…高いオイルでしばらく変えないよりは安いオイルで定期的にしっかり変えた方がいいですもんね。

サーキットもしばらくは走れなさうな感じだし…今の自分のなら５ｗ－３０で十分な気がしますが、500円余分に出せば同じオイルの５ｗ－４０買えるんです。
が…　　　　500円あれば工賃が払えます(ぇ

冬なんで５ｗは譲れないとして…４０と３０どっちが良いんすかね？
３０より４０の方がちょっと硬くなるのは知ってますが…硬くなるとどう違うんでしょう？
硬くなることによってフリクションが増えて燃費が若干悪くなって、吹けが若干悪くなる感じ？？

エンジンにはどっちがやさしいんだろう(*´σｰ｀)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
みなさんどんなオイル使ってます？？