タイヤサイズ変更とAD08でグリップ力アップ＆レアなゴルフ3用GTICUPホイール

約1年お世話になったBBS RG-FとRE-11に別れを告げ、新たにCOX製のゴルフ3GTI用ホイール（15インチ　5H　PCD100　7.5J　オフセット34.8）と発売後評判が良い、AD08の205/50R15を4本導入しました。（写真はケイタイのカメラなので夜ではこの距離が限界・・・）

これでRE-11　7J　16インチのトレッド面積約208mmから、224mmくらいになっているはず（標準リム6.5Jのタイヤで214mmなので7.5Jなら0.5Jあたり5mm広がるとして224mm）なので16mmのワイド化となります。外形は3mmほど小さくなりました。これくらいならメーター誤差もほんの僅かでしょう。
タイヤのエアボリュームも増えてロードインデックスも83から86に上がり、低いエア圧でもタイヤ性能を引き出すことが出来ます。

インナーフェンダーとの干渉はありませんでしたが、フェンダー外側のビスが1箇所飛び出しているところにサスがストロークすると当たるかも知れないといった感じです。
白いホイールなのでダストの汚れが目立ったり、熱で変色しやすいなどデメリットもありますが、サーキット用として割り切ってますので良しとします。

同時に11月？のバネレートアップからやっていなかったアライメント調整も行いました。
キャンバーがフロント左右とも1.02。 リアが左1.17右1.34に調整。
トーはフロントをちょっとトーイン、リアはトーアウト。ステアリングレスポンスがとても良くなりました。
欲を言えばフロントのキャンバーがもう少し欲しいところですが、ロアアームにつける「あの」パーツはコストパフォーマンスが悪いので買えません。

さあ、5月19日の鈴鹿サーキットが楽しみです。その前にタカスにコソ練行こうかな？その時は、あまり攻めず温存気味に走ります。