TRD ドアスタビライザー追加

TRDのドアスタビライザー付けました。
結果は後述・・・
恥ずかしながらこの歳になるまでトルクレンチを持っておらず
あまで買って、届いてからの追加。
まあ一応だろうけど、トルク守らないとやばいよ みたいな警告書いてあったから・・・
ちゃんと効果出すなら守りたいし、今後使えるかなーと思い。
といっても5～25Nmなので、これだけじゃプラグくらいにしか活躍しなさそうだけど。
というかでぃーらーで工賃8000円とか言われたんだ。
○○○んな。

まずは右のボディ側から。ここはまだ外すだけ

急に設置完了
ミニ四駆作れるくらいの人なら余裕で付けられるけど、
コツ・・・というほどでもないがこれスライドするやつなので、締め付けの時スライドした状態でやらないといけないので、そこだけかなー。

これがドア側(before)
この赤いのって後で貼ったのかなあ？(僕は貼ってない)

これを共締め。
多分こっちがトルク重要なんだよね。
それこそミニ四駆のターミナルみたいな薄い板だから、トルク間違えると曲がっちゃう。

結果・・・
低速域じゃほぼわからんかなあ・・・
元々タワーバー付いてるからかも。
高速運転したらまた違うかなあ？

と、気の所為じゃないと思うんだけど、ロードノイズうるさくなったと思う・・・
そりゃそうだよね、ボディの面積が増えたようなもんだもん。ドアパネルで増幅されるんだと思う。
ドア内のデッドニングちゃんとやったほうがいいかもー。
クーペだからかな？