まふりゃ～取り付け。

今日は先日購入したGSXのマフラー交換しました。

スリップオンなのでカウル外さなくても出来ますが経年劣化してますんで作業は時間掛かるだろう。
と腹を据えて取り掛かったら…

１０分で完了。(笑)

ボルト類生きてて良かった。

って言うか純正重っ！！

ガスケット買い忘れましたが純正使えたので再使用。
排気もれないのでOK(笑)

純正と見た目比べてみると細いんですよ。

そして出口は44.5φと倍以上デカイ！

パッと見大人しくなりました。

んで肝心な音は…

アイドリングでは純正とさほど変わらないっすね！

まぁ純正アイドリングだけは音デカめ…(笑)
何せアイドルで2000rpm位ありますから…

スロットル開けると純正がビュイーンって感じの音でダイシンストレートはヴォーンって感じで音はガラっと変わりました。

低めの回転ではサイレンサーの中で反響して太い音ですが15000rpmまで回せば一気に抜ける！って感じこもらないっす。

上はカン高いＮＡのよくある音ですね。

簡単に言えば全域音デカイ。

付属のバッフル装着すると全域こもる…。

どっちにしろ音はデカイ…。

まっ規制前のバイクなので…。

音割れする事もなく凄くいい音です。

マフラー交換して初めて音に満足しました。

FDの時は超がつくほどの爆音で常にインナーサイレンサー装着でブーって情けない音でアクセラではマフラーカッターと言っても分からない位だし…。

これから乗るのが楽しみです。

純正のフルステンのピカピカも捨てがたかったな…。