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ようやく交換にいたりました。



左下が折れたソレノイド。
右下が適当なソレノイドをニコイチで代用。
これがたまぁーに作動不良で過給が1.2以上掛かり速いけれどさすがに無茶して壊したくないので新品に交換しました。

交換後、折れてたソレノイドの時とそんなに変わらない。

まっ壊れているとわかってて乗ってるより
直して乗った方が気持ち的にいいかと。

ブースト圧0.7〜0.8程度に落ち着きました。

普通どれ位なのかわかりませんが



それとリヤパッド交換しました。



手間の掛かる相棒ですわ。

フロントブレーキ温度上がると振れるんです。

左もダメかなぁ

キャリパー交換したい。

MPVの持病ですね。

ディスク新しいのにやたら振動するなーと思って止まってホイール触ったら激熱に。

キャリパーピストン固着してますた💦

予兆はあったのでシールキットは準備してありすんなりO/H完了。

サビはまだ少なめの初期段階だったので様子見です。

アクセラのATEキャリパーでトラブルは皆無だったので…
もっと細かくメンテしないとダメですね。

車重が重い分ブレーキング時の発熱量が多くシール痛めやすいのかな？

ブレンボかエンドレスのキャリパー欲しいっす。

買える訳も無く。

無念。

次はロアアームか？リヤハブか？ターボか？
O2か？

その前にパージソレノイドのバキュームホース付く所折れとる💧

末長く直していきます。