朝もはよからダッシュボード交換

前日、業務多忙のせいか昼寝も夕寝もしてしまい、この日は異常に早く目覚めてしまいました。

なので、朝7時過ぎから朝靄のなかこの時に受け継いだ魂を注入すべく、我が愛車のダッシュボード交換作業を敢行。
タイトル写真は、今までお世話になった16年物のダッシュボード。

そりゃ色々痛みもありますです。

いっそ全部平らにしてしまいたくなる位、浮きまくりです。
割れてる部分や、穴が開いている部分もあります(w
下側は、ガンメタⅢ型Ciの魂です(w。
コレと交換して、綺麗になりました(^^。

少しはよみがえったかな？

その他同時作業
○ 運転席側のスピーカから音が出なくなったので、修理
○ 運転席側パワーウィンドウ各部、グリスアップ
○ 運転席側水切りモール交換と、掃除(中古)
○ 運転席側ルーフドリップ交換(中古)
○ シガライター修理(詰まった部品の撤去で復旧)
○ メータイルミ1個交換(普通電球)
○ フォグSW隣にコインホルダ増設(中古)
○ AT切り替えSW取り付け　(MT車なんですけど流用目的)
。。。あ、助手席したの排気温センサのカプラ来てるかみるの忘れました　来週に持ち越しかな(謎


さて、来週作業を済ませたら、クラッチ交換の準備。
自分でやりたいけど、場所も時間もないからなぁ。
どこかに頼もうかと思いますが、どうしたものか・・・。

来週に続・・・けばよいなぁ(爆

(余談)

交換してみて気付いたのですが、Ⅲ型ダッシュボードの細かい部品が違いました。
　(既出でしたらスルーの方向でw)

１、エアコン噴出し口の開閉弁の大きさ。
　　以前から、噴出し制御を全閉にしても漏れてくるのが不満だったんですが、
　　どうやら3型で改善されているようです。
　　弁の大きさが若干大きいのと、縁に隙間テープの素材が撒かれていました。
　　完全ではないですが、進歩ですね(^^。

２、エアコン噴出し口の開閉ダイアル
　　2.5型は白いペイントで、白丸(全閉)と、白抜き丸(全開)
　　3型は、ペイント無しの掘り込みで絵表記。

３、キー抜き忘れ等のブザーの音
　　2.5型(G18号)は、断続ブザー（ピー、ピー、ピー）で、
　　3型は、連続音ブザー(ピーーーーー)でした。
　　音色、音階ともおなじです。

　　(余談の余談)
　　そういえば、いつぞや鬼うどんで、音が違うと言ってましたねぇ。
　　1型～2型辺りのはっきりしない所(ｗ　まで、ベル音(キン、コン、キン、コン)
　　みたいです。

以上で～す。