ドンガメ.m2のブログ一覧

やはり何も付いていない車はいい！！ 予想外の動きをしない！！ 脚もウエットだと気にならない。 ホントこの車の気に入らんのは雨漏りとオーディオあとタイヤサイズかな。 数十年ぶりの根おば良かったです。 タイムは日光　川できるくらいのウエット　49.8　ドライでどこまでいけるのかね。 進入から ...
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さだそうで86日光 ずみーそーで筑波と無事帰還。 両方ともレートが足りず落としすぎたので普通のレートにします。 仕事の合間と天気に恵まれれば日光ですかね。
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3本連続です。15年ぶりにウエットタイヤ通し。 ダートの特徴である一期一会の路面との戦いです。 しかし舗装路面で曲がんないタイヤです。
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グラベル向けショックでどれだけターマックはしれるかチャレンジ！！ まず前上がり　630/615　アーチ高　からフラットへ　615/615　 つくるまで最終見たくアクセルオフで姿勢が変わりにくく、リアの動きが粘りすぎる感じなので。　１２／１４戻しだったのを16/16つまり全抜き ほぼノーマルな ...
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つくるまサーキットで　タイプグラベルの初テスト。アーチ高で若干前上がりでキャンバーゼロなのが気になってましたが、予定通りアクセルオフで鼻が入りません。他は以外にいい感じ。 ナンカンar1テストも行いましたが耐久性有るね。トレッド温度で90-93℃辺りまで上げてみたけど変な溶け方とか無し。 流石 ...
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Ｓの大幅仕様変更！！ＳＣでは良かったトラクションが邪魔になってまったく曲がらない車になってましたが狙った方向に行き始めました！ 変更　前後レート半分　12/12　8インチへ　ばねの長さも倍 車高バランス　108/110　ＪＰ　　 タイヤエアー　1.6-1.8 減衰　　　　　5/5　→　2/3　　 ...
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前回土の上でのシェイクダウンも終わり。 色々問題も出てきました。特に脚 ①.車高低すぎ ②ダンパーのオーバーヒート ③ギャップの走破性の不足 一応車両はＰＮで作る予定なので一番利くであろう別タンショックは予算含め使えません（100万コース） 前後バランスは良いので現在の状態のまま安定感を出 ...
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何人かの初・中級者に聞かれたので書いときます。 86の初期モデルでセルフステアがよわくシュルシュルハンドルだとスピンｏｒイン巻きするって話 Ｓ14からの乗換えなのでその辺の違いが乗りにくいってことらしい。 色々合って以下自粛で コツを。進入で３速からで横向けるような場合 一気に切り込む１ ...
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86・ＢＲＺでのグラベルタイムアタックもしくはＴＲＤラリーチャレンジ二出れるくらいの車両のざっくりとした見積もりです。 　ちなみに来年始まるスピード行事2ペダルクラスの（ＡＴとかSST）参考になれば！ 　車体　新車330からAT中古だと80くらい。 　 1.脚　　ジムカーナ・ラリー（ターマック） ...
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昨日の丸和カップでハチロクのダートトライアルシェイクダウン！！ 基本ＴＲＤラリーチャレンジの入門クラス用の脚に格安ラリータイヤの組み合わせ！！ もともとタイヤに関して耐久性が有るのは確認済み（6本約12分全開でも角が丸くなったくらい） 実際使った感想　とコース攻略 1本目　確か1.50くら ...
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