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ようやく消費税の申告も終わり・・・・・

悪巧みする時間もできましたので。


前回書いたとおり、エンジンの仕様については現行のままいく予定なので若干外観の変更予定を

1.GTウイング変更　1600から1400へ　某イベントで幅規制されたので仕方なく。

2.ブレーキのアップデート　　　　　ハブの延命と容量アップ　オフセットの予定　リアベンチかと２ｐか

3.リアのエアロ変更　　　　　　　　　　　ダックテールおよびリアバンパー変更


一番悩んでるのは２のブレーキで、　前後のローターサイズでどうしようかなと

　　　前　330/300　うしろ　342/300　どの組み合わせにするか悩み中(前後純正サイズってのも有）

　さらにモデナぶれんぼの選択もあり　ここまでやっとけばどこでも走れるでしょうけどキャリパー交換のメリットはどうなんでしょうかね？


　パッドの選択肢は減るような気がしますが現状はイッツＲ６通し　


某黄緑号に習って330/342で純正キャリパーがいろいろ悩まなくていいのかな？？？

今回のアタックは　Vテック落ちによりノンテックでアタックだったと思われる悲しい事実（ノンテックでも63秒出るようです。）

なので予定ではSC化予定を来年まで先送り？

でこれからその前に今年問題になったポイントを改善予定。

1.ノンテック対策　(オルタネーター・燃料フィルター・各リレー交換済み）

2.ブローバイ対策　未定

3.燃料偏り対策（あみすのやつかな？）

4.エアロの調整　リア足りないかも?　幅増やすか高くするか？トランクの少し対策します。

5.17で行くか18で良くか。　現状1.5くらいまでは255のほうがよさそうな感じ(安いしｗ

6.駆動系リフレッシュ　ドラシャがきこきこ逝ってきたよ・・・　ＯＨするかリビルトか？

いやーいちいちカッコいいこのためにアタックでたようなもの(悲）


今は車検仕様(ジムカーナ仕様)になっているので出っ歯ウイングが付いてませんけどｗ


いろいろ原因究明して来シーズンこそ１秒台！！