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イイね!
2013年04月01日

戦闘機に戻っていた2号車。。。

戦闘機に戻っていた2号車。。。 最近1号車オデッセイの露出が多いが、2号車スイスポも静かに密かに変わっている。
← スタッドレスを新調した1月のスイスポ。

実は昨日、スイスポは館に預けて帰ってきた。
それは館長さんに あんなことや こんなこと をやってもらうため(笑)

で、今日、営業途中で寄ってみたらもう終わっていた。ハヤッ
ちなみにメニューはいつもと一緒。



んん~ カッチョ良い(笑)
ホイールもエエ感じ!

フロントはダウンサス付の純正脚から車高調の納豆脚へ戻す。ちなみにフェンダーアーチまでは600mm。昨年同様にキャンバーは3.5度のまま。
リアは車高調の納豆脚のままだったけど冬脚化のためちょっと上げていた。よって戦闘機へ戻すためフェンダーアーチまで585mmへダウン。
そうそう、フロントのタワーバーも戻す。

町田の黄色いスイスポ乗りさんのおすすめ、前後15mm差で今年も逝く。

実はあと10mm下げてとオーダーしていたけど、納豆脚はあと≒5mmしか下げられないようだ。これ構造的な限界とのことでどうしようもない。
腕ではなくマシンの力をかりてタカスのタイムを短縮させるためには、あと10mm下げてみたい。。。

対策はバネ交換~ って館長さんのご伝言。ハイパコか!?
ハイパコに換えたら下がるんだろうか。。。

すでに四捨五入して50歳になるオッサンの考えることじゃない、と言われそうだが、、、、

ホットイテ~ !

週末までにはアライメントマイスターのS君がさらにスイスポを弄ってくれる。
あんなところも こんなところも クイックイッ と調整してくれる予定だ。

スイスポは週末に引き取りに行く。
一週間の別居は辛いよぉ~
ブログ一覧 | PARTS | クルマ
Posted at 2013/04/01 23:34:28

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この記事へのコメント

2013年4月1日 23:43
いよいよシーズンインに向けて準備が進んでますね~(*^^*)
それなのに私はあの事故から未だに代車(;つД`)

新しい車高調のシェイクダウンもしたいのに出遅れた感ありありで焦ってます( ノД`)…
コメントへの返答
2013年4月2日 0:13
戦闘力アップするんですね。

またタカスで遊びたいですね~
2013年4月2日 0:02
TMさんの考え方ならフロントは逆に上がるんじゃないですか???
コメントへの返答
2013年4月2日 0:13
そうだよ~

上がってるよ~
2013年4月2日 1:51
マジかっこいいです!
そして低さもシブくて私好みです!
でもあと10mも下げたら地面にメリ込みますね(笑)
コメントへの返答
2013年4月2日 12:06
でしょ(笑)

見た目はこれくらいでいいかもですね。
2013年4月2日 7:29
僕は 限界突破の為に 

ダンパー加工しました・・・





タイヤハウスに干渉して 下げられません(笑

235だと 外径がなぁ~
コメントへの返答
2013年4月2日 12:11
なんかゴニョゴニョしてはりましたね~

理想の姿勢になりましたか?

リアは 215 で我慢すれば下がるんなら、一度やってみて見せて~
2013年7月17日 12:31
やっぱスイスポは白いホイールが似合うなぁ~

自分のはフロント610強、リアが585弱くらい。
まるで過積載(笑

10mも下げたらモグラになっちゃうYO!
コメントへの返答
2013年7月17日 16:18
← 同感!

やっとツッコミ来たぁ~

みんな無視してスルーするんだもん(泣)

さっき直しといた。
指摘ありだとん。

プロフィール

「@かっちゃん@オデ&ステラ さん、関西風よりこっちが美味いかも😆」
何シテル?   08/11 21:39
2016年2月にRA7オデッセイから乗り換えたRC4オデッセイハイブリッド(1号車)と2023年12月ZC31Sスイフトスポーツから乗り換えたZC33Sスイフト...

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