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タイトルで何を伝えたいか分かる方はオーディオ好きだろう。

アルパイン３５５３（ALPINE 3553）と言う４ｃｈアンプをブリッジ接続して２ｃｈ使用していたつもりだったが、十数年前の機種のため取説がなくＲＣＡやスピーカーケーブルの接続やセレクトスイッチの選択に自信がなかった。

そこでアルパインのお客様サポートに電話し情報を取り寄せた。電話はなかなか繋がらなかったが、対応が親切丁寧敏速だったのは意外だった。

で、検証した結果現状は大間違い。ブリッジ接続にはなっておらず２ｃｈが休止状態だった。

早速、ＲＣＡとスピーカーケーブルの接続を正し、セレクトスイッチを正しく選択したところ、バスドラのスピード感や厚みが増した。ボーカルのメリハリも増したような気がする。

手直しついでに、左⇔右とツイーター⇔ミッドのゲインバランスを取り直し定位合わせを追い込んだ。直進とハンドルセンターを合わせるのと同じで、基準がなってないと何を調整してもバシッと決まらない。

徐々にクオリティＵＰを図っているがツイーターの向きを手直ししなければダメだ。それと内装のビビリ対策。前者はもう少し内向きにして左右の音像差を少なくしたい。後者は各周波数毎のテストトーンを鳴らして発覚。音楽再生では気付かなかったがシルバーのアクセント帯パーツが共振している。

手直し調整がまだまだありそうだわ。。。

画像は debadeba-pi さんから無断借用（笑）
今日は画像を取り忘れて。。。

と言うわけで、仕事で福井嶺北遠征に行った帰り、 debadeba-pi さんにラブコールして押し掛けてきた。
マイスイスポのオーディオをハイコストパフォーマンスでグレードアップした成果を観て診て聴いてもらうため。
評価としては「ＮＡＶＩヘッドにしては、よ～鳴ってますよ～」と、ほぼお褒めの言葉。

今回の押し掛け緊急プチオフでは今更ながら４つの収穫が。

１）位相合わせ（タイムアライメント）と左右バランス調整は目的が違う
２）定位合わせのためにゲイン（レベル）やバランスで調整するのはＯＫ
３）ツイーターの位置と向きには要注意
４）ツイーターの歪みの原因はこいつかも

このうち１）については秘密兵器でピピッと診断しながら調整して頂いた。位相、アライメントとは。。。なるほどそうなんだ～と勉強させてもらった。２）は１）の診断の中で私の勘違いが発覚。定位はアライメントで合わすものだと思っていたがアライメント調整は位相合わせが目的で、定位はバランス（レベル）調整で行うということ。
ここに音の志向性の強いツイーターの取付状態として３）が絡んでくる。ツイーターの音放射角への考慮、ガラスによる反射音への考慮などを踏まえ、単に固定するのではなく最適ポジションを見つけなければならない。

それから４）の歪みについて。
２）の調整の時にアンプのゲインレベル調整ダイヤルを触っててガリが発覚。ガリッと来てプロテクションが作動しアンプが休止。このアンプは（ ＡＬＰＩＮＥ ３５５５ ）はオクで手にいれた機材で１０数年前のモデルになる。確かにガリってもおかしくない年代ものだ。とりあえず調整ダイヤルをグリグリ回しガリ状態をかなり軽減させておいた。今のところ歪みは再発していない。
とりあえずはこのまま様子を見ることにする。

今回の弄りで分ったことは、よっぽどのハイアマチュアでない限りＤＩＹ取付＆調整で音を仕上げることは難しいと実感。自前調整でもそこそこ鳴って来たなぁ～と思っていたが、位相合わせをした音は更に気持ちよく鳴り出した。まだまだ私のレベルが低かったですわ。
プロから見れば「当たり前じゃん！」と言われそうな１）～３）だけど、今回ＤＩＹ取付＆調整でじっくり向き合ったお陰で、カーオーディオとは一歩ステップアップしたステージで愉しめそうだ。

やはりプロショップ＆業界人が良い音（気持ち良い音）に調整できるのは、経験とノウハウ蓄積の賜物なんだなぁ～。
debadeba-pi さん、今日（昨日ですね）はありがとでした。

週末に外部アンプの搭載と接続が終わり音が激変したマイスイスポ。しかし、内蔵アンプで鳴らしていた時に時々見られたツイーター？の歪みが完治していない。比較的大音量の時に発生している。

テストトーンでは再発しないが気になる。で、初めて取説を見てみると「デジタルアッテネーター」なるものが。なんでも周波数調整でレベルを上げた時に歪む場合はＬＯＷにすべしとある。今は出荷時のままでＨＩＧＨだ。

私は基本、グライコ調整では気になる帯域を下げる調整をしているので当てはまらないかも分からないが、全体音量を上げた時に歪む事があるので関係ありかも。

今晩仕事が終わってから試してみることにする。

男前に頂いた iPhone3G には音楽をタラフク取り込んだ。ガレージＤＩＹではＢＧＭを鳴らすのにも重宝している。

当然ながら車でもカーオーディオに繋いで聴きたいが、問題はその繋ぎ方。

ヘッドフォンジャックからが一番お手軽だけど、iPhone 内蔵のアンプを経由するため音が劣化する。理想は Dock コネクターからデジタルのまま送り出す方法だけど、受け取り側の機器（ヘッドユニットや専用接続オプション）が対応していなければならない。

で、私の用な環境では Dock コネクター経由で出力できる AV ケーブルが最適だ。

音と映像の信号はヘッドユニットの外部入力にＲＣＡ接続すれば、ヘッドフォンジャック出力よりも信号劣化が少なくて済む。

ヘッドユニットにミュージックサーバー機能のないオデッセイで今後、活躍してもらうつもりだ。

昼からアンプボードをスイスポに積んだ。

ここまで約２ヶ月、アンプボードとインナーバッフルの自作から始まって、デッドニングやパッシブネットワークの改造など結構手間が掛かった。当初はお手軽ポン付けポン積みのつもりだったが、始まるといつもこうなる。

いよいよ最後の工程となり終わってしまうのかぁ～と考えつつイザ開始。

＜作業途中＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜完成状態＞


全ての配線を繋ぎ終わってから接続を再確認し、ラインヒューズホルダーにヒューズを入れてイグニッションＯＮ！

ニヤリ～（笑）

バッチリと音が鳴っている。内臓アンプより深く柔らかい音で鳴っている。
パッシブネットワーク改造のお陰で、ツイーターとミッドを別々にタイムアライメントとレベル調整できるようになっている。ちょっとサブウーハーがブーミーなので調整しなければならないが、苦労した甲斐があったかも。

んん～、良いかも～（嬉）