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１センチ高かったか。。。
しかし超低コストで理想の仕上がり。見た目は(笑)

音はアンプを追加したら変わる。いまは音量を上げるとやはり鳴りに余裕がない。
ま、聴き流せばそれなりに気持良く鳴っている。

片付けて若狭に帰るとしますかね。。。

スイスポのオーディオ強化ＤＩＹが終盤になってきた。
ケーブル類の敷設に伴い端子類も圧着していかなければならない。バッテリー廻りの作業では、Ｒｅｘａｔアーシングを少し手直しして、ミッションケースからのバッ直も実施する予定だ。

さて、画像のブツ達。事前に通販他で手配した部材はこれだけある。ま、予備や余るものも含まれるが、それなりの個数とコストになった。

気合いを入れたら１日作業、だらだらやれば２日作業だが、気分が乗った時に一気にやってしまうつもりだ。

ツイーターマウントは週末の最終加工で仕上がっており、塗装が完全乾燥すれば車両に取り付ける。
いよいよ完成直前って感じ。。。

スイスポオーディオグレードアップを亀の歩みでＤＩＹしている。

昨日からの作業は、

１）Ａピラーのツイーターマウント取付位置確定と穴開け
２）ツイーターマウント再塗装
３）ＲＣＡケーブル自作
４）サブウーハー用変換ハーネス自作

今週末はここまで。

来週末までに自宅室内作業として、アンプボードにアンプ・パッシブネットワーク・電源ブロックの固定をしてしまう。

来週末には電源、ＲＣＡ、リモートなどケーブル類の引き回しとアンプボード積載を済ませ完成させたい。。。

とりあえずヘッドユニットの内蔵アンプで鳴るようになったスイスポ。頂き物の２ウェイスピーカーは思いのほかハイファイ路線の音色で鳴ってくれて喜んでいる今日この頃。

グライコフラットの時はかなり元気なドンシャリ系サウンドだったので、タイムアライメントを運転席に合わせ、画像のように低音高音を押さえてみた。外部アンプに変えるとまた調整し直すが、現状でも純正からは数倍のステップアップになっている。

やはりデッドニングとスピーカー交換は必須メニューだと改めて感じた。

気持良く鳴ると運転も楽しい～(笑)

Ａピラーに埋め込むかツイーターマウントでぶら下げるのが定番だ。ただミッドバスと離れるため音のまとまりが悪く場合もある。この場合はミッドバス脇のキックパネルに埋め込む手法が一般的だ。

私は純正より定位を上げて見通し良く女性ボーカルを聴きたいので、高さと角度を追い込んでＡピラーにツイーターマウントをぶら下げる手法で行く。

で、画像の試験状態。
かなり不細工な状態だがいろいろと場所や角度を変えて確認中だ。この追い込みって意外と難しい。ちょっと位置や角度（左右・上下）が変わるだけで音の雰囲気が変わる。

ある程度納得できるポイントを探し、今週末には固定してしまいたいが、どうなる事やら。。。