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昨日エーモンのサウンドシーラントでビビリ対策をしたが、ドアポケット下部の処置を忘れていた。

サウンドシーラントは使い切ってしまったため、建築汎用シーラントでポケット側面も含めて追加施工する。

以前、ドアポケット廻りのビビリがブログで報告されていたのを思い出したので念には念をと言うことで。。。

スイッチ廻りは制震シートで処置をする。
ドアノブ廻りのビビリ情報もあるが、これは対策を思いついていない。対策済みの方々がいればコメント下され～。

さてさて、どんどん重くなるが気にしない～(笑)

今日、自作インナーバッフルの製作が全て完了している。１２mm厚ＭＤＦ板材からの切り出し → 中抜き部テーパー加工（背圧対策） → 油性ニス４回防水塗装 → そして最後の工程は表題の制振塗装。防水を補助する目的もあるが音に良さそうなので試してみた。３０分もすればすぐに乾燥するので説明文に従い２～３度重ね塗りしておいた。音出しが楽しみだ。

ちなみに本日予定していた残作業は

３）インナーパネル用制震材の採寸と切り出し。→　次回に持ち越し
４）アウターパネルと内装のビビリ対策のためシーラント施行。　→　完了





いろいろ手間を掛けているが、少しでもいい音で楽しめるように自分でできることは全部してみる。当初はお手軽ポン付けがテーマだったが、なんかちょと変わってきたなぁ。。。

スピーカーケーブルをドアに通し終わったら、アウター・インナーパネルと内装に制振材・吸音材などの貼り付けが待っている。やり過ぎは音が硬くなると聴いたことがあるので加減に要注意だな。

今日は昼前からインナーバッフル製作最終工程の制震塗装を。使ったのはビートソニックのスプレータイプ。施行は簡単だが効果あるのかな。

それからデッドニングの下準備として今日は以下のメニューを。。。

１）アウターパネル用制震材と吸音材の採寸と切り出し。
２）ハーネスのビビリ対策のためのカーペット残材巻き。

ここまでは完了。あとは。。。

３）インナーパネル用制震材の採寸と切り出し。
４）アウターパネルと内装のビビリ対策のためシーラント施行。

なんとかここまでは終わらせたい。

持ち越しとなったスピーカーケーブル敷設が済めば、インナーバッフル装着、アウター＆インナーパネルと内装のデッドニング材貼り付けをすればドア廻りは完了する。
デッドニング材の貼り付け位置は先人達のブログネタを参考にする予定だ。

やって見て分かったが、この作業かなり手間が掛かりますわ～。

フォーカルＫ２Ｐのグリルが手持ちであったので、純正のグリルリング外周で切り取り、ピッタリの開口サイズにして填めてみた。

ご覧の通りバッチリ(笑)

裏面より瞬間接着剤とホットボンドで固定して仕上げる。

これで抜けの悪そうな純正グリルからバージョンアッブ！

いまから助手席の加工に取り掛かるとするか～。

今朝から防水塗装を始めた。最初は手持ちの水性クリアースプレーを吹いていたが、どうも防水性に不安が湧いてきたので、油性ニスで塗り直すことにした。

ホームセンターでニスのミニボトルを買い塗り始めたのはいいが、重ね塗りするためには４時間乾燥させないとダメらしい。

ちゃちゃっと塗って、ドアへの装着とデッドニングを今日中に終らせるつもりだったが予定を変更し、塗装・乾燥させながらスピーカーケーブルの敷設と内装グリル部の加工を行う。

この調子なら電源ケーブル敷設と外部アンプ設置は来週だな。