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またまたＴ館敦賀にお邪魔してベルトサンダーを借りた。やはり工具で加工時間や仕上がりに大きく影響するのを実感。

削り足らないところをベルトサンダーでガッツリ削り、中目１５０番のメッシュヤスリで仕上げた。かなり上出来(笑)

ＭＤＦは加工し易いのがメリットだが水濡れに弱いためしっかり防水塗装をしなくてはならない。塗装は明日の作業で、一応木材加工は本日終了した。

いまからドア内側のビニール膜を取り、残ったブチル除去を始める。これがやりたくなかった作業(笑)

装着予定のミッドバスは取付口径が１２センチだったので、いつものホームセンターで電動糸のこを借りて中抜き加工した。微妙にガタガタで真円ではないが、パッと見ではそれなりに綺麗に切れた。

あとテーパー加工しないといけないが上手く加工する方法が分からない。ヤスリで削っているが画像のように気休めの程度のＲ付けしか出来ない。根気よく削ればそのうち仕上がるが疲れる。

さてどうするか。。。

富山遠征ついでにＳＡＢ富山に行って来た。購入したのはレアルシルト。リアルシールドだったかな。

安いのかどうか分からなかったが、ＤＩＹ応援特価とかで一枚１,７００円ちょいだったので２枚購入。

昨年、エーモンの入門デッドニングキットを特価で買っていたが、内装の制震も考えると足りなくなりそうだったので補充するために準備した。

さ、週末からいよいよデッドニングとＦスピーカー交換て外部アンプ搭載の作業を始めますかね。

内装のミッドバス網を切り取りインナーバッフルの高さとクリアランスを確認した。やはり２４ミリまでにしないと内装に干渉する。また内装裏側の円リブ切除は必須項目であることも確認できた。
私はミッドバス網を切除してアルミ製のグリルをつける予定なので切り取っても問題ない。

ミッドバスの取付方には目処がついたが、さて、ピラーへの取付を予定しているツイーターはどうするか。良いお手軽取り付けが思いつかん。。。

帰ってから考えよう。

手配したバッフルを型取りに使い、自宅に廃材であった１２ミリ厚ＭＤＦ材でインナーバッフルの製作を始めた。

板からの切り出しはいつものホームセンターでジグソーと加工場所を借りた。もちろんタダ。それからいつものＴ館敦賀にお邪魔してベルトサンダーを借りて端面を仕上げた。

これを２枚重ねにするとインナーバッフルの場合、内装に干渉しないちょうど良い高さになるらしい。

中抜きはミッドバスの口径を計り忘れたので後日。背圧逃がしのため開口部はテーパー加工する予定。あとは防水制震塗装をすれば完成だ。

いよいよドアパネルのブチル取りとデッドニング作業が待っている。
この作業がおっくうなんだなぁ～(笑)