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オデッセイの気になり事について、頼りになるＴ館敦賀で相談して来た。

１）フロントミッドスピーカー交換とアウター補修。

オーディオ担当バックファイヤー君と現状を確認し、インナー＆アウター手直しとともに、フォーカルＵｔｏｐｉａ ６Ｗ２Ｂｅ への交換をお願いした。
現状は酷い痛み様だ。画像は後ほど。。。

２）ビルシュタインＢＴＳオーバーホール

Ｍ店長に必要性やコストについて相談して来た。要はガマン出来るかできないか。あと３年乗るなら時期は悪くないなぁ～と助言あり。現状足廻りは交換後１０万キロを越えており、キャンプ道具満載の時に揺れの収束がもたつく。いっちょ嫁さんに相談するかな。

おまけ画像は新発売のＧｏｋｕｒｉパイン。このシリーズは何気にお気に入りだ。
皆さんにおすすめ～。

今日仕事が終わってから早速交換しようと作業に取り掛かった。が、大問題発覚！

１）アウターバッフルリングが割れている。
２）交換用に手配した６Ｗ２Ｂｅの方が外径が大きくバッフル加工しなければ装着できない。

ポン付けの予定だったが思わぬ障害のため、しばし不調の現行スピーカーを眺めていると。。。
んん、エッジの破れがない。センター真鍮キャップとコーン部のクリアランスが厳しい部分を発見。

きっと振動したコーンがキャップに触れてビビリっているのだろう。経年と重力によりコーンが僅かに下にズレたことが原因と考えられる。もともとクリアランスは１ｍｍもない隙間なので同じ症状の方もいてるだろう。とりあえず、真鍮センターキャップを付け直し、かつ、天地を逆にしてドアに戻した。
アウターバッフルリングもとりあえずの応急処置をして再利用した。

ホーム用のスピーカーでも経年と重力でコーン部が下を向くことは知られている。カー用でも同じ症状になってもおかしくない。

さてこいつはどうしよう。。。（中古購入で心配だったけど一応正規品で一安心）
FOCAL　Ｕｔｏｐｉａ Ｂｅ　６Ｗ２Ｂｅ　１６．５ｉｎｃｈ　ＭＩＤ-ＢＡＳＳ

オデッセイのバッフルを加工・修理して再チャレンジするか、スイスポ用に使ってしまうのか。
さてさて、スイスポオーディオグレードアップにオデッセイ対策が加わり、ややこしくなって来たぞ。。。

パワードサブウーハーを追加し音に厚みが出たオデッセイだったが、実は昨年から右側ミッドバスからビビリ音が発生していた。

ビビリ音はドアや内装ではなく、発生源は明らかにスピーカーユニット。そんな時に以前東京でお世話になったショップ（Ｋ２パフォーマンスプロダクトさん）が貴重なブログを掲載していた。

同世代同モデルでユニット径違いだがエッジ破れが発生していたようだ。
外せば分かるが同じ原因だろう。

と言う訳で画像の交換品を手配。新旧ユートピア共演となるが、他メーカー品との組み合わせより相性は良いだろう。

なにはともあれ、週末に取り付けし音出し確認しなくっちゃ。
ビビリの原因も探さなくっちゃ。

音調整を続けている１号車オデッセイだが、初期設定からし直している過程で右ツイーターの不調を発見した。良く聴き比べないと分からないがどうも高域が伸び切っていない。原因は色々考えられる。上流からヘッドユニット・ＤＳＰ・アンプ、そしてケーブル類（ＲＣＡ・スピーカー）とあるが全てが怪しい。

経年劣化によるものか接触不良によるものなのかツイーター以外の理由なのか。。。これをすぐ判断する方法は左右ツイーターの入れ替えだ。入れ替えて鳴らしてみると左ツイーターがご機嫌斜めになったので、原因はツイーターにあることが判明した。



しかし、修理に出すといっても当時はそれなりのグレードのモデルだったため、高い修理代が掛かるか新品への交換しかないため、自分の運を信じてネットで中古品を入手した。中古でもなかなかの金額となったため５００円貯金がなくなってしまった（笑）

さて中古品のご機嫌は！交換結果は如何に！

これはＡＬＰＩＮＥのヘッドレスト用モニターだが夜は明るすぎる。
オートディマー機能がないためだ。

購入した当時画面の綺麗さは一番だったが、使っていると不満点も出てくる。
　・オートディマーがない
　・専用ケーブルの接続不良が２度発生（いずれも新品ケーブルに更新）

最近売られているモニター（７インチでヘッドレストモニターにおいて）でオートディマー付はあるのだろうか。

これからリアモニター導入を検討されている方々、夜間使用もあるのならオートディマーは必須機能とすべきですぞ。