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2008年12月23日 イイね!

変換ハーネスが出来つつ。。。

変換ハーネスが出来つつ。。。とりあえずここまで出来ている。

車両側10芯カプラーから伸びているケーブルのうち、レベラザー関連の3本(黄・緑・灰)は使わない。(12/21掲載のブログ参照)
残りはHID電源用+-の2本とHi/Low切替リフレクター駆動用電源の+-の2本、それとポジション用とウィンカー用の+の2本と-の1本である。(ポジションとウィンカーの-は1本で兼用)
画像手前のカプラーは白がウィンカー位置、黒がポジション位置となる。
私はポジションとウィンカーの位置を入れ替える予定。(11/2掲載のヘッドランプパーツレビュー参照)

この変換ハーネスとマルチリフレクター車の車両側各ハーネス(T1Oポジション・T20ウィンカー、H4ヘッドランプ)と繋ぐと、ポン付けでプロジェクター目へ変更できる予定である。

H4カプラーからの変換は、整流ダイオードやバッテリーからの電源追加線とアース線を新設追加しなければならないが、この製作が途上なのである。

詳細は無事換装出来てから整備手帳に掲載する。
Posted at 2008/12/23 22:17:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | DIY | クルマ

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「裏面艶消し黒2度塗りのあとは、表側の足付け、パツクリ、シリコンオフ、ミッチャクロン2度塗りまでして今日は終わり✋️明日はプラサフを吹く」
何シテル?   07/24 19:55
2016年2月にRA7オデッセイから乗り換えたRC4オデッセイハイブリッド(1号車)と2023年12月ZC31Sスイフトスポーツから乗り換えたZC33Sスイフト...

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