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画像はサービスマニュアルの概要整備偏より引用した情報。

2005年9月　42-85J10　スイフト補追１（スイスポⅠ型発売）
2005年12月 M-051106　スイフトニュース（Ⅰ型途中改良）
2007年5月　42-85J20　スイフト補追２（スイスポⅡ型発売）

上記の歴代３種の回路図、端子種別、基準電圧などの比較をしたが、違いがまったく見つからない。
概要 M-051106（Ⅰ型途中改良でＨＩＤヘッドが追加発売された時期）の冒頭にある変更箇所説明には「平均燃費の表示を追加した」としか書かれていない。
ディスプレーへの信号（パルス？）を変更したとは書かれていない。

ますます分らん。。。
サービスマニュアルに見落としがあるのか？？？
単なるパーツ不良なのか？？？

さて最後の砦「電気配線図」を比較調査して最終結論を出すことにしよう。

上段が平均燃費を表示できない初期型。
スイスポ2005年9月発売から同年11月までのモデル。

下段が平均燃費を表示できる現行と同一モデル。
2005年12月以降はこのタイプだ。

カプラー形状も端子種類もご覧の通りまったく同じ。

初期型を現行モデルに交換した時に平均燃費を表示できない理由は、①単にオークションで入手したディスプレーが壊れている。②ＳＥＣとＢＣＭに来る信号が違う。のどっちかしかない。

んん～、どれが問題なんだろう。。。

いつもと違う北陸道で移動。相変わらずガラガラのハイウェイだ。

さっき赤いフェラーリが猛スピードで追い越していった。あんな高価な車をどんな仕事をしたら買えるんだろう。
羨ましい限りだ。

いま運転しながらスイスポのインフォメーションディスプレイ交換の事を考えている。（スイスポパーツレビューと以前ブログ参照）何の根拠もなく出来るような気がしている。
プロ眼換装も無理と言われたが、方法はあった。

ディーラーから連絡があったように、コンピュータからの信号が違いやはり出来ないなら、諦めざるをえないが、せめてマイナーチェンジでして欲しかった。

私の直感を信じて、もう一度サービスマニュアルを隅々まで調べてみよう。