YASUBEEのブログ一覧

最近ブログ掲載ペースがかなり鈍りぎみ。いろいろとあり、気分が乗らないのも確かだけど、日記代わりにボチボチ継続していこうと思う。

さてTOP画像のこれ、車高調にされてる方はお馴染みの状態だけど、私の脚はフロントのみ純正に戻しているので、フロントだけ異様にブラ～ンとなっている。
やっぱり違和感あるわ（笑）
春まであと３か月のガマン我慢。

ところでなぜリフトアップしてもらったか言うと、リアの車高を上げてから、　カチカチ、コチコチ　と異音が。。。
困ったときはいつもの　Ｔ館敦賀　へ。　人は　レンズ館　とも　誘惑の館　とも言うが、私にとっては妙に車に詳しい茶髪のおっちゃんが居てるタイヤ屋さん（笑）
この日はＳ君に　ちょちょちょいっ　と触ってもらって一件落着！？　　つづく。。。




そんなこんなで　２０１２　もスタートしているけど、皆さんは春からの弄りシーズンに向けてブツの準備は進んでいるだろうか。私はとりあえずここまで手配済み。

１）フロントストラットタワーバー（ＬＡＩＬＥ）
２）リアストラットタワーバー（ＬＡＩＬＥ）
３）ステアリングシャフト・ダウンスペーサー（ＬＡＩＬＥ）
４）ワイドトレッドスペーサー 20mm 5H PCD114.3 P1.25 ハブ付60mm（某オク）

１）～３）は年末の割引キャンペーンで衝動買い。しかし１）は勢い余って間違って購入していた（泣）
実は別のツッカエ棒にするつもりだったので売却を検討中。未開封未使用だけど、どなたか１諭吉で引き取ってもらえないだろうか。。。

４）はやっと見つけた商品。ＫＳＰのＲＥＡＬにすればいいんだけど高過ぎて買えない。で、ほぼ同じ仕様のブツだったのでポチっと。ちなみに拘って探した条件は・・・

本体　ジュラルミン材（Ａ２０１７Ｓ）
外径　１６０ｍｍ
ハブ　φ６０ハブ一体式

外径は一番拘ったところ。スペーサーとブレーキローターの接触面積を少しでも多く取り、強度面の安心を高めたかったから。

ブツのレポートはおいおいとパーツレビューで。

さてっ　アルファードのカタログでも見るとしますかね～