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今日はメーデーに便乗して午前だけお休み(^^)

早速タイトルのお話しを。
先日ＳＷの設置を変更したことで分かった変化をレポします。

変更点は、、、

１) 横向き→上向き
２) ゴム脚→円柱木脚
３) 適当荷重→４本脚高さ調整で均等荷重＆水平設置

まず１) は、この道のプロの方からＳＷボックスの活かし方(鳴らし方)を教えて頂き、向きの変更とともに、内部調音材(制震・吸音)の全摘出を決行しています。

ＳＷと言えども至近距離に設置すれば音が引きずられるようです。
低音の上向き放射でミッドバスとの一体感が格段に良くなりました。

つまり私のリフレッシュ処置は大間違いだったんですね～(^^)

それから２) と３)、安易に手持ちのゴム脚をつけましたが、暫定の木片脚の時より締まりがなくなり鈍な感じに悪化(泣)

で、ホムセンでＤＩＹ机用の脚を購入し必要長さに切って転用。
ボルト取り付けなのでワッシャーを挟めば高さ調整できますね。今回はしっかり４本脚で踏ん張れるようにして、ハーネスでしっかり固定＆設置しました。

こうすれば、いつスクランブルしてもＳＷは暴れません(爆)



これらの処置で、、、化けた！
効果絶大と言っていいでしょう！

やっぱりふにゃけた土台はアカンのです。

それから変更途中でベタ置きも試しましたが、音のキレが減ってモコ感が強くなりました。これ、私の好みじゃありません。

これで分かったことはフロアに直置きの場合、ベタ置きより脚で高さを取り、脚に荷重が均等に掛かるようにして、置くだけじゃなくしっかり固定する。
(リアトレイ上に置いた場合は、また違った結果になると思います。)

これで、スピード感と量感を両立できると感じましたですね～(^^)

ほんと、極悪環境の車内で良い音を聴くって難しいですね。

あとやりたい手直しは、、、

やり過ぎと思われるデッドニング直し～
オキャネを掛けないアプローチとは、、、



さてさて、どうしましょ～(^^)