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実は私、デザインや握り心地が以外と好きだった純正ハンドル。

中古車だったジャックに乗り初めて既に9満キロ(オドメータは10.5満キロ)、特に交換欲求が高まらなかったためそのままだったんですが、昨年始めから、、、

「やっぱりバンドル遠いよな」
「６点ベルトで締めた時、ハンドル基準でシート位置を決めると足元が窮屈だよな」
「気が付けは運転姿勢がちょいネコ背やん」

と気になり始めていたとき、、、

リアル＆ネット上のみん友さんが ワークスベル さんの操縦桿脱着装着を相次ぎ導入。俄然気になる存在になってました。

そんな私に残された道は、もちろん イッとくやろ～🚗！

で、タイヤ館敦賀恒例の初夏の特販キャンペーンで、この 脱着装着 を手配した訳であります。
ハンドル購入資金がないにも係わらず～(爆)

相変わらず勢いだけで生きてますね～
アホですね～

結局ハンドルは一ヶ月半後に MOMO TUNER 35Φ を手配。そして昨日、めでたく交換となりました。
グリップが勝手な想像より細かったとのプチ失敗はありましたが、純正プラス3～4cmほど手前に来たので、私的にはかなりシックリ来るポジションになりました。

しかし、ウィンカーやワイパーのレバーは50%の確率で空振りしますが、慣れで解決してやります(^^)

その節はハンドル位置情報などでお世話になった 四輪の千葉ットマン さん、この場を通してお礼申し上げまする～m(_ _)m

では装着までの軌跡をどうぞ～





館長さんに作業してもらってる間に、、、内緒の端末処理をば。。。



純正ハンドルが取れたら、ワークスベル ラフィックス さんを取り付けて、、、



狙撃ミサイル発射スイッチ付操縦桿に交換！
そしてお疲れさま、純正バンドル(^^)




交換完了後は、プロのインストーラー顔負けのトッポッポなお方とランチミーティング！
このあと嶺北某所までの試験スクランブル～🚗





新な企みのために資材調達でした(笑)
またまた DIY が始まりますよ～

さらにその後、不定期ミーティングさせてもらってるこの方に声を掛け 突然プチオフ してきましたよ～




毎回そうですが、２台並ぶとカッコ良いですね(^^)
今回もアズグレSWSPのオーディオは、空気感がたまらんでした。
今度お会いした時にはディナさんに掛けた魔法を教えて下さいね。
Caffeeご馳走さまでした～✋

とまぁ～朝からガッツリ一人遊びしていた YASUBEE でございました。