YASUBEEのブログ一覧

ＲＥＣＡＲＯに換えたため純正の運転席が家の中でじゃまのなんのって。
と、いう訳で余っていたイスのキャスターベースとドッキング。
私の趣味の部屋で活躍中。

しかし、助手席もＲＥＣＡＲＯにしたため、再び邪魔イスが家の中で復活。
１諭吉くらいで嫁ぎ先が見つかるのならオークションに出品するのだが。。
次はどこに有効活用しようか。。。

いよいよシーズン到来！
早くゲレンデに行きたい今日この頃。
でもＳＫＩ場にいる時間の８０％は子供たちの世話。
独身時代「猿」のように滑りつづけていた頃が懐かしい。。。

友人が先日２２日に一足早くシーズンイン（高鷲スノーパーク）しており、我が家も来月の３連休を狙って日程調整中である。

とりあえずここまで出来ている。

車両側１０芯カプラーから伸びているケーブルのうち、レベラザー関連の３本（黄・緑・灰）は使わない。（12/21掲載のブログ参照）
残りはＨＩＤ電源用＋－の２本とＨｉ／Ｌｏｗ切替リフレクター駆動用電源の＋－の２本、それとポジション用とウィンカー用の＋の２本と－の１本である。（ポジションとウィンカーの－は１本で兼用）
画像手前のカプラーは白がウィンカー位置、黒がポジション位置となる。
私はポジションとウィンカーの位置を入れ替える予定。（11/2掲載のヘッドランプパーツレビュー参照）

この変換ハーネスとマルチリフレクター車の車両側各ハーネス（T1Oポジション・T20ウィンカー、H4ヘッドランプ）と繋ぐと、ポン付けでプロジェクター目へ変更できる予定である。

H4カプラーからの変換は、整流ダイオードやバッテリーからの電源追加線とアース線を新設追加しなければならないが、この製作が途上なのである。

詳細は無事換装出来てから整備手帳に掲載する。

これがなかなか見つからなかったカプラー。メーカーは住友でコネクターと表記されている。ネットで情報を探しつづけてやっと見つけた時のうれしかった事。
しかし喜びはつかの間。メーカーや型番が分かったものの個人購入は出来ず、色々な店に購入希望を伝えたが、メーカーの最低販売ロットが1000個単位。
個人では到底使い切ることのない数量なので新品購入は断念。

結局あちこちの解体屋に問い合わせ、事故車からパーツ購入する方法でなんとか入手。
もちろんヘッドランプ側のハーネスをカプラー手前で切断してしまえば結線自体は不可能ではないが、仕上がりが自然じゃない。

ここまで手間が掛かってしまったので、プロ目は必ず完成させなければ。。。

部品が揃っていざ決行！となるはずであったが、
　①作業するには寒くなってしまった。
　②変換ハーネスの作成が途中である。
　③レベライザーの配線処置が未定。
の３点の課題がありその後進捗していない。

①②は課題と言う程のものではなく自身のヤル気だけで解決するのだが、③はヤル気だけではなんともならない。

当方のスイスポは純正素ノーマルがベース車であり、もともとマルチリフレクターヘッドランプである。これをプロジェクターヘッドランプに換装するためには光軸調整の方法について白黒付けないことには気分が乗らないのである。

　マルチリフレクター車　　　　　　　　　　　→　プロジェクター車
　手動ダイヤル調整　　　　　　　　　　　　 →　オートレベライザー自動調整
　レベライザーハーネス３芯カプラー　　 →　レベライザーハーネス３芯カプラー
　ランプハウジング側で光軸調整可能　→　ランプハウジング側で光軸調整可能

オートレベライザー部品一式は○万円コースなので、車内からマニュアル調整できれば不要である。マルチリフレクター車の車両側カプラーをプロジェクターヘッドランプにそのまま繋げれば、問題なくマニュアル調整できるのだろうか。

ヘッドランプハウジング内の光軸調整機構自体は変わらないと思し、双方のヘッドランプとも３芯カプラーが繋がっている。しかし３芯それぞれにどのような信号が流れているかが検証できないため白黒つかないのである。

最悪、マニュアル光軸調整を断念しランプハウジング側で光軸調整すれば実用上は問題ないが、調整時いちいちボンネットを開ける必要があり使い勝手がスマートではない。

この解決にはプロジェクターヘッドランプに関する整備書（電気配線版）が必要だが、車両を購入したディーラーはなぜか持っていない。整備書を4000円で購入すれば解決するが、これまで「低コスト換装」をコンセプトに進めて来た中で、大きな出費になるため購入に踏み切れないまま時間が過ぎている。
（ライト、バラスト、イグナイター、バーナー、バルブ、ハーネス、オートレベライザーなどのパーツを全て純正部品とし、工賃も含めると２０万以上掛かる）

マルチリフレクター車Ｈ４カプラーからのプロジェクター目への変換＆Hi/Low切替用の自作ハーネスなど、レベライザー以外は全て目処が付いているのだが。。。

どなたか整備書をお持ちであればお貸し頂けないだろうか。。。
もしくは既に実践済みの方がいれば是非教えて頂きたいのだが。。。
奇跡的にＳＵＺＵＫＩサービスマンが見てくれている事を祈ろう。。