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なんでも、バンパー側の固定穴保護のため、車体側ツメの対策品があるらしい。
私はⅠ型スイスポで対策前のパーツ。Ⅱ型以降は対策品となっている。

早速いつものディーラーにお願いし手配。
見た感じ違いは良く分らないが、並べて比べると分るのかも。

パーツ代定価は一つ１０５０円。
パーツ固定ボルト類はそのまま転用できるので手配は不要だ。

今回の旅行のお供はメイン車オデッセイ。
クルマも朝の高原で気持ち良い風を受け、気のせいかご機嫌に見える。

でもここ蒜山高原まで福井より早朝より頑張って走ってくれた。

ＥＴＣ渋滞回避を目的に朝３：２０に福井（若狭）を出発。
拍子抜けするくらい車も少なく、一番心配した蒜山インターチェンジもまったく車の気配すらなし。
こんな調子でエエのん？と思うほど順調に７：００前にはキャンプ場に到着。

順調だったとは言えオデッセイ君は辛かったと思う。

キャンプ道具を荷台に目一杯、それから THULE エクスペディションとジェットバックにも満載で、車高は普段より２ｃｍはダウン。
（ちなみにキャンプ道具の積み降ろしには約１時間掛かる。。。）

かれこれ走行距離１２万キロのオデッセイ君。
今年の夏前には油関係の総換えをしてあげよう。

それにしても家族での遠出や長期外出の時には、やはりこの手のミニバンは重宝する。荷物も積めて人も積めて。

趣味全開のスイスポ（一応通勤車）との２台体制は理想の組合せだと思う。

今年もＧＷはキャンプだった。
今回は岡山県大山山麓にある蒜山高原。
５／２より現地３泊４日の長丁場だったが、今回ほど何もしなかったキャンプはない。

行った所と言えばジャージー牧場と温泉くらい。
ほとんどの時間をキャンプ場で何する訳でもなく、他人のキャンプサイトを偵察したり、キャンプ場内を散策したり、食事や焚き火の準備やら。
車２台の弄りを考えてみたり。。。

これはこれで良いものである。
しっかりリフレッシュできた。

幸いなことにＥＴＣ１０００円渋滞は思ったほどでもなく、行き帰りともに気分良くドライブできた。

さて明日から仕事だ。
しっかりシフトチェンジをして。。と思ったが、週末はカンスイ神戸オフ会。

さて今回の商品は何にしようか。

これは何かお分かりだろうか。
名前は「焚火台（たきびだい）」
キャンプ道具の仲間にやっと入った。

スノーピークの代表的な商品で発売されて１０年以上売られている。
地面で直接焚き火をすると、芝や土壌を痛めるためこの焚火台の出番となる。
こう言ったコンセプトの商品はスノーピークが最初に発売した。

とことん自然を楽しむために、とことん自然を大事にする。

今夜の深夜（３：００）に大山蒜山高原へ向け出発だ。
明日から３泊キャンプ。
とことん自然を満喫しスローな時間を楽しんで来る。

スノーピーク（snowpeak）ファイヤーシステム
http://www.snowpeak.co.jp/catalog/products/list/90

休暇村　蒜山高原
http://www.qkamura.or.jp/hiruzen/