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なんとかスピーカーケーブルを貫通させ敷き直したまでは良かったが、腰痛で尻切れトンボとなっているスイスポ。仮アンプとして ALPINE 3555 を積んで音が鳴るまでが精一杯だった土曜日。

やはり、あまりにもやりっ放しはまずかろうと日曜日から気になっていたので、さっき仕事が終わってからヘッドユニットの carrozeria DEH-P01 をちょいと触ってみた。

いや～、新たに導入したコンポーネントたちのポテンシャルをビンビンに感じていまい、ハァハァ状態になっている(笑)
完全にクラスがひとつ上がった予感！

こりゃ～早くアンプボードを仕上げて積まなくちゃならんばい。
デッドニング手直しは後回しでも良かとばい。

こうなれば欲が出てくる。
パワーケーブルとRCAケーブルも Rexat に変えてみたくなる。

あれれ～、、、地獄へまっしぐらぁ～。
助けて～～ぇ～～ェ～～、、、。。。

いつの間にか発売されてた。
映画館で観たんだけど、ヤマト好きとしては一応買っておいた。

この映画、嫁と子供は、、興味なし。。。（泣笑）

正確に書くと　「穴をもう一つ開けてそこに通した」　だ。
何を通したかと言えば、Ｒｅｘａｔ 7715＋7722 の 2ch 分のスピーカーケーブル。

本日（昨日になっている）は朝から車弄りをしていた。最初のメニューはスピーカーケーブルの交換。予想した通り穴を拡大しないと 2ch 分は通らない。いろいろ考えた結果、ＬＥＤ用の電源線を引っ越しさせ、空いた穴を 15mm に拡大。さらにその穴のまっすぐ正面に穴を新設した。空いた穴はＴＯＰ画像のそれ。

アウターパネルに躊躇なく開口！

お蔭でドアへストレスなくスピーカーケーブルを通すことができ、最大の難所をやり終えた達成感は格別。しかし喜びもつかの間。。。



このつづきに、メタルバッフルや DYNAUDIO の装着とデッドニング手直しを予定していたが、久しぶりの腰痛に襲われ、小一時間その場にうずくまる羽目に。。。（泣）

動けるようになっものの、もう時間も遅くなっていたので、予定を変更。
引退させていた ALPINE3555 を引っ張り出し、メダルバッフルと DYNAUDIO を仮装着し、DEH-P01 で取りあえず鳴るようにした。

まだ、デッドニング手直しやアンプボード製作が残っている。　Ｏｈ～　Ｎｏ～！
かんすいオフに間に合わせる自信がなくなってきた。。。

今日は仕事が終わってから、明日の弄りのために準備おば。

とにかくバラシ！

椅子撤去、内装パネル取り外し、ツイーター用スピーカーケーブル撤去。今日はここまで。

明日は朝から次の作業を。

CRUSH ミッドバス取り外し
ミッドバス用スピーカーケーブル撤去
スピーカーケーブル貫通穴拡大加工
Rexat スピーカーケーブル 7715／7722 敷設
carrozzeria ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル取り付け
DYNAUDIO SYSTEM 240 GT ミッドバス取り付け
DYNAUDIO SYSTEM 240 GT ツイーター取り付け
デッドニング手直し
内装ビビリ対策
バラシたパーツの戻し

いよいよ車体側の作業のはじまりハジマリ～。
明日、終わるんだろうか。。。

予想に反し今週は時間を創れない。。。(泣)

週末までにアンプボードへ布地貼りを済ませておきたかったが、明日もいろいろありそうだ。
そんな week day に残りのブツが届いた。

届いたのは、画像のこれ

・パスレフポート
・ケーブルターミナル
・横差しバナナプラグ
・吸音材

そう、偽物ディナモニタースピーカーの部材たちだ(笑)

本当は、50mm 口径程度のバスレフポートにしたいが、余り板材で造っているためスペースが足りず、小径のものを二本にする。またバイワイヤリング接続できるように、ミッドとツイーターは別々の端子にする。もちろん偽物ディナネットワークも背面に取り付け、シングルワイヤリングでも繋げられるようにする。

こちらのスピーカー造りも頭の中のシュミレーションだけで作業はすすんでいない。

さてさて、、、週末は仕事や子供たちの干渉を受けずに DIY に没頭できるんだろうか。。。
できますように。。。