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2009年08月07日

車高下げました♪

久しぶりのSL日記ですね。

前の３５０は買った時に既に(バネサスの）車高が下がってたんですが、
５５AMGはノーマル状態。
車高は上がるけど、一番低いのが上(左)の写真の状態です。

SL仲間のみんなに聞いたら「ロワリングキット入れてます」と。
おぉ、まだ金がかかるのか(^o^;;

というわけでtakuちゃん経由でじゃーまね服部さんの所で
作業をしてもらい、戻ってきたのが下(右)の写真♪

んー、やっぱりこれぐらいでなきゃねp(^o^)q

もっともこれもまたほとんどの人には違いが分からんと思いますが(苦笑)

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Posted at 2009/08/07 19:26:41

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この記事へのコメント

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kaz@spider 2009年8月7日 19:29 おぉ！スタイリッシュですね。念願叶いましたね♪	コメントへの返答 2009年8月8日 11:29 ありがとうございます♪ 特にオープンカーは低くありたいですもんね(^o^)
デカ長 2009年8月7日 21:11 こんばんはバネサスの善いところもあるので、ＡＢＣは一度トラブルと高くつくので僕の場合バネサスの方が好きだったりしますがでもこの車高の低さはほしいところですよね。	コメントへの返答 2009年8月8日 11:32 ABCは周りのみんながやってるんで結構心配ではあるんですよねぇ.... ３５０のサスもデキは良かったんですが、少し柔らか過ぎに感じてましてでも今回の５５はかなり具合良いです。
B11 2009年8月7日 23:19 私も下げていましたが，この前少し上げました．今はノーマルよりちょっと低いくらい．下げて良い事は見かけ以外余りありませんね．	コメントへの返答 2009年8月8日 11:54 いやいや、その通りで見た目の、しかも自己満足だけなんですよね。ただ、３５０と違って路面の粗い所では車高を高くできるので安心してロワリングキット入れられました(^o^)
ジラール 2009年8月8日 0:42 写真では中々伝わらないモデファイ（カレヨンさんのパクリ（笑）実車を見ればこのドッシリ感がカッコいいんですよね～	コメントへの返答 2009年8月8日 11:58 僕も今回はカレヨンさんのタイトルが頭をよぎりました(^o^) でもほんの3cmぐらいなんですけど、これでドッシリ感が出るんですよね♪
ハマチャン 2009年8月8日 8:22 やっぱり程よい低さ？は必要ですよね^^	コメントへの返答 2009年8月8日 12:00 そうですよね♪ ただ必要と思ってるのは本人(たち)だけで、車好き以外には下げたことさえ気付かないかもしれませんが(^o^;;
カレヨン 2009年8月8日 11:09 いえいえ、よ～く分かりますよ！！ぼくも下げたいのですが、お師匠さんも書かれている通り、見た目以外には・・・。（笑）そーは言っても見た目は大事ですけどね！！	コメントへの返答 2009年8月8日 12:11 ホントに今回は、カレヨンさんのブログタイトルが頭をよぎりましたよ♪ 機能的な意味でなく、完全に見た目の自己満足のためですね(笑) まぁSL55はボタン一つで車高を上げられる機能も付いているので悪路でもシャコタンには便利ですけど、ポルシェはなかなか覚悟要りますよね(笑) と言いつつ僕も前の９６４ターボも下げてました。
B11 2009年8月9日 21:18 連コメです．車高を上げて走るとABCの油圧がかなり上がるので，余り良くないという話を聞きました．私は緊急用と思って使っています．	コメントへの返答 2009年8月9日 21:35 えぇー、そうなんですか!? でも確かにそのまま走るのは良くなさそうですね。意識しようっと(^o^; まぁ実際使うのって、道路と歩道の段差や、駐車場の車輪止めのある所に前から停める時ぐらいですもんね。

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kaz@spider 2009年8月7日 19:29 おぉ！スタイリッシュですね。念願叶いましたね♪	コメントへの返答 2009年8月8日 11:29 ありがとうございます♪ 特にオープンカーは低くありたいですもんね(^o^)
デカ長 2009年8月7日 21:11 こんばんはバネサスの善いところもあるので、ＡＢＣは一度トラブルと高くつくので僕の場合バネサスの方が好きだったりしますがでもこの車高の低さはほしいところですよね。	コメントへの返答 2009年8月8日 11:32 ABCは周りのみんながやってるんで結構心配ではあるんですよねぇ.... ３５０のサスもデキは良かったんですが、少し柔らか過ぎに感じてましてでも今回の５５はかなり具合良いです。
B11 2009年8月7日 23:19 私も下げていましたが，この前少し上げました．今はノーマルよりちょっと低いくらい．下げて良い事は見かけ以外余りありませんね．	コメントへの返答 2009年8月8日 11:54 いやいや、その通りで見た目の、しかも自己満足だけなんですよね。ただ、３５０と違って路面の粗い所では車高を高くできるので安心してロワリングキット入れられました(^o^)
ジラール 2009年8月8日 0:42 写真では中々伝わらないモデファイ（カレヨンさんのパクリ（笑）実車を見ればこのドッシリ感がカッコいいんですよね～	コメントへの返答 2009年8月8日 11:58 僕も今回はカレヨンさんのタイトルが頭をよぎりました(^o^) でもほんの3cmぐらいなんですけど、これでドッシリ感が出るんですよね♪
ハマチャン 2009年8月8日 8:22 やっぱり程よい低さ？は必要ですよね^^	コメントへの返答 2009年8月8日 12:00 そうですよね♪ ただ必要と思ってるのは本人(たち)だけで、車好き以外には下げたことさえ気付かないかもしれませんが(^o^;;
カレヨン 2009年8月8日 11:09 いえいえ、よ～く分かりますよ！！ぼくも下げたいのですが、お師匠さんも書かれている通り、見た目以外には・・・。（笑）そーは言っても見た目は大事ですけどね！！	コメントへの返答 2009年8月8日 12:11 ホントに今回は、カレヨンさんのブログタイトルが頭をよぎりましたよ♪ 機能的な意味でなく、完全に見た目の自己満足のためですね(笑) まぁSL55はボタン一つで車高を上げられる機能も付いているので悪路でもシャコタンには便利ですけど、ポルシェはなかなか覚悟要りますよね(笑) と言いつつ僕も前の９６４ターボも下げてました。
B11 2009年8月9日 21:18 連コメです．車高を上げて走るとABCの油圧がかなり上がるので，余り良くないという話を聞きました．私は緊急用と思って使っています．	コメントへの返答 2009年8月9日 21:35 えぇー、そうなんですか!? でも確かにそのまま走るのは良くなさそうですね。意識しようっと(^o^; まぁ実際使うのって、道路と歩道の段差や、駐車場の車輪止めのある所に前から停める時ぐらいですもんね。

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