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ハーレーにドラレコ取り付けました。
Amazonのセールで2000円台で売ってたメーカー不明ものをポチリ。

電源からフロントへの配線を通すために、タンクの上のメーターパネルを外します。

基本的に車のフロントウインドに内側から吸盤で取り付けるタイプだったのを
ハーレーのウインドスクリーンの内側に仮止めしたものの安定せず。

なのでホームセンターで金具を買ってきて取り付けステーを自作してみます。

電源はシート下のETCの配線から分配します。他のドラレコでテスト。

本体の吸盤をニッパーで切り落としてからやすりで削り整え、
ウインドスクリーンの固定金具へ取り付けて完成。


DIYにしてはなかなかの仕上がりになりました♬

福岡市内からバイクで1時間弱。

糸島市の山の上の方へ上って「白糸の滝」へ行ってきました。

同じ名前の滝って全国にいっぱいあるようですね。
近いところでは佐賀県唐津市にもあり、この夏に行ってきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/442096/blog/30771273/

目的地付近から北側の街方向を見下ろすと、滝からの流れもキレイで、木々も紅葉です。


反対側の上流を見上げると水車小屋もあります。


上流へ少し歩いて上ります。
途中の流れを、シャッター速度速めで撮影。

同じアングルからスローシャッターで撮影。

目的地の「白糸の滝に到着です(^o^)
スケールは全然大きくないですが、岩の形や水の流れが美しい滝です♪


これをまたシャッター速度速めで。

今度は4秒ぐらいのスローシャッターで。

一眼カメラを買って1年ぐらいですが、水の写真は面白いですね。
シャッター速度速いのは動きを止めた瞬間を残すのが面白いし。
昼間のスローシャッターってカメラも固定しなきゃいけないし、
搾りや感度やらの設定を探すのが難しくて今まで上手く撮れた事なかったんですが、
今回やっと何とか雰囲気出せました。
スローで水が動いた様子を残すのも面白いです。

いやいや、写真は奥が深いですね(^o^;;

ハーレーダビッドソン　FXDL　2005年モデル

新車で購入から9年目、初めてカスタムペイントを敢行しました♪




購入時からのオリジナル状態はこちらマフラーにはサンダンスのローライダーヘッダーズをつけていた頃の姿


オリジナルのメタリックブルー（2トーン）のイメージは踏襲しつつ
よりメタリック感の強いキャンディブルーをベースに
ロゴは1978年のFXSローライダーのイメージにしました♪

一度できてきた塗装も、イメージが違うので作業やり直してもらい
納得の出来上がりになりました！


SLと一緒に♪

好天の土曜日、いつもの名古屋ＳＬメンバーでツーリングに行きました。

と言いつつ、今回は天候も暖かかったし
みなさんから「ハーレーも見たい」と言われてた事もあり
車検から帰ってきて、マフラーも爆音仕様に戻したハーレーで参加しました(^o^)

ってよく考えたら今年はハーレーで遠出する機会が少なく、
正月の伊勢神宮、６月の三河湖、７月の神戸と今回でたったの４回目です。

朝、栄の某所に集合。
今回はＳＬが４台（129と230が2台ずつ）と僕のハーレー。
すぐに名古屋高速に乗り、そのまま知多半島道路を南へ

道路が空いてきたら飛ばし屋の皆さんは約２●●km/hでバビューン
さすがにこちらは全身が空気抵抗なんで全く付いていけず
ウインドシールド付けようかなぁ、あんまり好きじゃないけど。

南知多ICで下り、半島の西側海沿いに出て到着したのが
シーサイドカプリっていうナイスなイタ飯屋さんです。
事前に予約しておいた「本渡蟹のパスタ」も美味しかったし、
景色も最高だし、別の時に使えるようにストックしておこう

その後、近くのマリーナみたいな所へ移動して、恒例の撮影会。
実はこのみなさん、凄い高級なカメラも持ってて、
珍しい被写体って事でハーレーもいっぱい写してもらいました。
ジラールPさん、ありがとうおございます(^o^)


夕方名古屋に戻りつつ、どうも爆音がマフラー側からだけでなく
微妙にエンジン側から聞こえる気がしたんで、チェックしてみたら
エンジンとエキパイを繋いでる４本のナットの内 ２本が外れててました!!
まぁ自分で交換作業をやったんだけど、締め付けが甘かったようで。
どうもいつもよりも爆音度が高かったわけです(汗)

で、今回はちゃんと緩み止め液を塗って締め付けました。
メデタシめでたし(^o^)


その夜は、同じ仲間達が参加するパーティーに合流。
仮装パーティーという事で、僕はドラえもんで参加。
かなり好評だったんですが、
全身デビルマンの方のインパクトには敵わなかったなぁ(笑)

ＳＬ会の集会の話とかもあるんですが、
仲間のＧＯ！さんやジラールさんの日記にも
立派な写真と共に紹介してもらってるので、
僕の今回はハーレーの作業の話を(^o^)


愛馬（←ハーレー乗りはこう言います）がもうすぐ購入して４年、２回目の車検です。
当然ながら現状の素晴らしい爆音では問題もあるので(汗)２年に一度の、ノーマルマフラーへの交換作業です。

サンダンスを取り外し、後ろ側のステーを交換、
エキパイの前半部分の取り付けと、作業は順調に進んだんですが、
最後にノーマルのサイレンサーをエキパイに固定すれば終了という所で問題発生。
その部分を固定するリング状のパーツのネジ＆ナットが
２年間放置してる間にさび付いて完璧に固着してました。
５５６をスプレーしてもまったくナットが動かない。

仕方ないのでＨＤのディーラーに部品を買いに行く事に....
もちろんハーレーはサイレンサーのない「直管」状態なので、
さすがに走れず、ＳＬで出動です。もちろん屋根を開けて(笑)

2500円のパーツを買って帰り、無事に取り付け完了しました。

そしてエンジンをかけて試運転。
車検の度に毎回思いますが、ムチャムチャ静か(笑)
でもやっぱり気分出ないな......
キャブの調整も合ってないから、あんまり良くないし。
まぁ、しばらくこれで過ごしますp(^o^)q