同じ内容を超有名Ｓｈｏｐに問い合わせました。

あるか、ないかならある。でもおいしいとこ出すのであれば、
ＥＣＵ現車合、再バルタイ調整を実施、またはリプレースすればあるが、
コストパフオーマンス的にいかがなものか？　個体差はあるが、
載って+10ｐｓ前後・・・・　約30万のコストをかけるなら、
他のチューニングと平行して実施した方が、よいのでは・・・

または、ポンカムではなく、プロカムにするとか・・・
当然、バルブスプリングなどの、変更も必須。

と自分はアドバイスされました。

早急に問い合わせして下さりありがとうございます。

実は、タービン交換したときにEX側カムをついでにポンカム260°に交換したのですが、交換して1～2ヶ月して
ポンカムタイプR270°が発売されて新しい物好きな自分としては、どうしても気になっていましてまだ製品自体
新しいので実際取り付けた方、見かけないもので掲示板に問いかけてみました。取り付けする時にプロカムも考え
ましたが、ショップの方が2.0Ｌ　のままで交換すると低速トルクがスコスコになるので町乗りで困りますよと言われ
ポンカムにしました。貴重なアドバイス聞かして頂き感謝してます。またなにかあれば教えてくださいよろしく
お願いします。