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おひさしぶりです！
トヨタ86　4か月待って8/11やっと納車されました。\ (^o^)/
まだＯＤ100kmぐらいしか走ってないですがぷち感想です。
とにかくＲＶＲにのりなれていると86てドラポジがやたら正反対に低く、ＲＶＲが見晴らしがガラスルーフの装着してあるのもありますがとてもいいのに対して、86は、地を這う
感じで前面メーターが、やたら目に入りチルトテレスコピックハンドル高さほぼ水平に合わしペダル類に足も水平に踏み込む様になりルーフも結構低くて囲まれ感があるのでカートに乗って居る様な感じです。これでフルバケットシートにかえるとかなりカートに乗ってる感が協調されて楽しいのでは、ないでしょうか？
走行感は、まだ慣らしなんで全部は、語れませんが、86は、ＮＡなんでやっぱりどかーん！てなパワー感やっぱり無いですねランエボⅨのミドルチューンのパワー感を経験
してると物足りないですね。まあ分かっていて購入したのですからランエボⅨとは、別の観点からいじっていこうかなと思ってます。
ＮＡエンジンは、許容出力が低めなんで過給器付けても250psぐらいしか出力出せないみたいだし、それ以上、あげるには、ピストン、コンロッド、クランクシャフトまで交換
しないとダメみたいでお金がかかるし何よりスバルのエンジンは、オイルクーラーが
付いてないので出力上げると冷却系の方がもちませんよね。
ランエボの様に純正でオイルクーラーがついてればいいんですけどね。無い所に付けるのは、スペースが無いしバンパーも改造しないといけないかな？
コーナーリングは、まだ限界スピードで回ってないですが、ノーマルサスでもあまりアンダーステア感じませんね。ＦＲだからかもしれませんが、自動車のメーカーて安心、安全、安パイを求めてノーマル車は、基本ドがつくほどアンダーなセッテングじゃないですか、三菱のクルマは、その傾向が強くてランエボⅨのノーマルは、ドアンダーでした。センターデフのＥＣＵいじるとどうにでもなりますがね。（エボⅨで足回りいじってるとドオーバーになって困ったことありますがセンターデフコントローラーで問題解決）
86は、足回りいじるの難しいかな？２ＷＤなのでオーバーステアの緩和ごまかしがきかないかも？（ドリフトするしかないかも）
86納車直後、カーナビ購入取り付けにカー用品店に転がり込んだのですが、お気に入りの機種が（carrozzeria サイバーナビAVIC-ZH99HUDクルーズスカウターユニット付属）売り切れで、他店チェーン店に在庫を問い合わせてもらいましたが、売り切れでメーカーに問い合わせると納期に1か月かかるそうで、お金は、もう払いましたが、30万円を超えるものが、7月末発売で売り切れるなんて、日本は、不景気だと言われながら新しい物好きのアホが多いみたいで僕もそのアホの一人ですが・・・
86納車で4か月、カーナビ取り付けで1か月待つのが大好きです。
写真ですが今頃の新車は、本体価格抑えるためにセンターコンソールのふたも付いて無いですね。カーナビが入るまで1か月大穴が空いたままです。
自動車のメーカーにもよりますがだいたいトヨタは、ケチですね！
新型なんで車両価格値引きが少ないのは、仕方がありませんが、三菱だと前後プレートナンバー粋、サイドガラスバイザー、フロアーマット3点セットが取り付け工賃込無料サービスなのにトヨタは、全部有料で車検証入れまで1020円取りやがります。

あっという間の１年間海外派遣も終り3/31帰国しました！

広東省からの帰国で関西空港ＪＲ駅にて電車待ちでホームに立つとえらい寒い！

２８℃の夏場から１０℃の冬なみの気温の日本へジャンバー着れなくて日本は、寒いと

聞いてたのでトレーナー１枚で帰国しましたが，風邪ひきました。

寝込むこと２日、4/2に復活！iPhone 4S 32GB 購入。

4/3　トヨタカローラ店へ、八百屋で大根買う様にＦＴ－８６　ＧＴリミテット　（サテンホワイトパール）

メーカオプション　寒冷地仕様　で買ってしまいました。

総額　￥3415415　を　￥3370000　で　￥45415　しか値引きがありませんでした。

もちろんＥＣＯカー補助金なんぞ対象外です。納期は、８か月待ちだそうで、消費税ＵＰ前に

納車されるのを祈るばかりです。

１２階のマンション景色は、日本では、ありません。もう半年間、車の運転は、してません。

会社の通勤は、会社の車で送り迎えしてもらってます。普段の交通手段は、バス＆地下鉄です。

今、住んでいる市は、東京並みの人口１０００万人ほど住んでます。地下鉄の駅から人が出入り

する様子は、まるでゾンビが湧いて出て来る様にみえます。食文化の違いからか決してメシが、

おいしいとは、思いません。生まれて初めて自炊を慣行してます。最近、日本の風評被害で

日本からの食品輸入品が全く入ってこないので食材調達にも困ってます。

日系企業の食品会社も沢山出来ていますが味付けや仕様がこちらの人の好みに合わして

いる様でカップめん１つとっても日本人には、合う好みは、少ないと思います。

こっちに来て半年が過ぎましたがカルチャーショックは、少しおさまったところで、まだまだ

日本の常識でみるととても不思議でおもしろい国です。さてここで問題です！

私の今現在住んでる国は、どこでしょう？



追伸

日本から脱出する際（３月）RVRは、嫁さんにあげました！今頃どうなっているか？

少し遅くなりましたがＲＶＲ納車されたので感想かねがねインプレションも記入しようかと。

まず全幅1770㎜で以前乗っていたエボⅨと全く同じで取り回しなどは、問題無しで違和感ありません

（この幅でエボ発売してくれないかな～）ただ、ＳＵＶと言うだけあって全高が1615㎜あるのでシート高も

かなり高めに設定されていて実際に着座してみるとかなり見晴らしが良いです。フロントフェンダーが

樹脂製で軽量化されているとかで、触ってみるとプヨプヨしていて、少々ぶつけても大丈夫とセールス氏

に言われましたが塗装は、傷つくだろうと思いますが（自分の場合少々では、・・・（汗））それより

フェンダーとタイヤ間の隙間が半端じゃないくらい隙間が開いてる。思わず車高調入れたくなりそれで

は、ＳＵＶの意味が無いかと思うのですが、それにしてもあんなにサスストローク要るのかいな？

フロントマスクは、三菱一連のジェトファイターグリルとかでエボⅩとかとくらべるとかなり強面が緩和

されている様に見えカッコ良く思えます。リヤ周りは、塊感のあるデザインで最初からバックカメラの

取り付けスペースがあるなど今風のクルマですね。ディーラーオプションとアフターのカーナビセット

などで別払いで￥593,090　支払いカードの領収書を嫁に発見され正拳突きを脇腹にくらいました！

装備と走行インプレは、次回に、パーツレビューも載せようとおもいます。

エボⅩの見積もりを担当セールス氏と商談中テーブルに置いてあったパンフレットを何気にみると新型

ＲＶＲの発売前の先行予約で１０５０００円のメーカーオプションをプレゼントという文字が目に入りました。

セールス氏にＲＶＲのほうがいいと言って仮のカタログ（発売前なので正式なものでない）貰って観てみ

るとエンジン型式４Ｂ10　ＤＯＨＣ　１．８L　NA　MIVEC　エンジンベースは、エボⅩと同じみたいだけど

１．８LでNA　減速エネルギー回生システム付き（ハイブリットカーに付いてる）星４つのバリバリのエコ

カーみたいで、セールス氏が”ぜんぜんちがうカテゴリーのクルマだけどいいの？”と言われたけど

今現在、エコカー減税真っ最中せっかくお国がエコカー買えば税金を減らして補助金までくれるという

のに高額なクルマを買って高い税金を納めるなんてバカらしく思い、それにエボⅩは、どうしても大きさ

が気に入らなかったのでRVRに決めました。グレードは、Ｇでセレクト式の４ＷＤ（電子ダイアルでＦＦ，

４ＷＤオート、４ＷＤロックの切り替え式）価格は２４４９６５０円と安い設定の割に三菱初の装備が沢山

付いているみたいで特に電子装備が充実してるみたいでパノラマガラスルーフ（ＬＥＤイルミネーション

付き）メーカーオプションですがタダで付けてもらいました。ほかにもエンジンスイッチ、クルーズコントロール

オートライトコントロール、雨滴検地車速感応オートワイパー、ＡＢＳ，ＡＳＣ、エマージェンシーストップ
シグナルシステム、キーレスオペレーションキー　etc........など

ＳＵＶで全幅1770ミリメートル３ナンバーですが５人乗りで２列シートコンパクトサイズだそうです。

だだ、ＥＣＯランプが付いているクルマにＣＶＴスポーツモード６速でパドルシフト付きが必要なのかは、？ですがこれは、これで面白そうなクルマみたいです。

チーニングショップのにいちゃんの落胆した姿が目に浮かびます。