福岡ろっく@福岡６区のブログ一覧

今晩は。( ￣ー￣)ノ


↑のタイトルは会社の車の事です。(笑)


(^^ゞ


先月8日にエンジンブローした会社車1号に替わって、


“新”会社車1号

が、昨日納車しました。
o(^∇^o)(o^∇^)o



ただ…

“旧”号に引き続き…

大番頭が佐賀方面の配達に乗って行くけど…

“旧”号の時みたいに何回も…


“事故”（前のブログで多々書いたのは“故障”ネタ）


だけは、起こさない様…
（単独なら可愛いが相手付きだけは無い様…）


宜しくお願い致します。
m(__)m

（“今から数年間ローンを払わないと…”と、社長がボヤいてました。(´ω｀)(笑)）

今晩は。

ちょっと前の話になるが会社車1号（サンバー）が

今月の8日に

エンジンブローでお亡くなりになった。　
Σ(￣□￣;)





2月にエンジン停止騒動を起こしたが・・・・
（ブログに書いたと思うが）




その後・・・・





4月にまた配達途中で停止騒動を起こし（Dラーに）修理に出すと


「エンジンカムがおかしくなっている。その前にエンジンオイルきちんと交換されてましたか？」


との事。
Σ(￣□￣;)

（本当の事を言うとこの頃エンジンから『ガラガラ』と異音がしていた。）


会社車1号の管理をしていた大番頭が（距離置きの）エンジンオイル交換を怠り継ぎ足しだけしかしなかったのが原因。
（ｳﾏ・ｼｶだよね）
(－＿－メ)



（仕事上毎日必要なので）一応応急修理をして貰い

「走行中あんまりエンジン回転を高回転にしないでくれ。」

と、言われて帰ってきた。






そしたら7月に2日連続で配達途中にエンジン停止で走行不能に。(涙)

（ノックセンサーの故障・・・、センサーの交換で復活。その頃エンジンスワップの話がDラーから提案される。）





で・・・・、今月8日に

配達の途中でエンジン停止。
(笑)

Dラーに運んだら・・・・

エンジンブローだそうだ。
(壊笑)

（大番頭が高回転で運転。更に暑いからってエアコンを回していたのが原因）
（呆笑）





今現在、


色々考えて新会社車1号を注文した。
（エンジンスワップしてもう一度（来年）車検を取って2年乗ろうとしたが…また壊れて仕事に支障するのが嫌だから）





ただ、新型サンバーが出たらしいが・・・・
（カタログをちょっと見たがディアスワゴンがアトレーワゴンになっていた(笑)）


今度来るウチの会社車・・・


仕事の訳あり仕様で

桐生工業で“特殊儀装”をしないと行けないから・・・・



車体は旧型サンバーです。(笑)

（でも会社車1号を2年延長して乗って、“ハイゼットサンバー”に乗り換えに成らなくて良かった。←これが一番嬉しい）

今晩は。

今日の夕方、車載車に乗って会社車1号が帰って来ました。＼(^O^)／！！


持って来られたのが何時もお世話になっているサービスの〇〇さん。
（因みに前のブログに書いた〇〇迄付いて行ったサービスはこの方ですm(__)m）

車を降ろすのを見守りながら故障原因を聞くと、

「バッテリー端子の不接合が原因では無いか？」

との事。(・・?)


更に詳しく聞くと車の各部分・配線等を調べてみたが異常無し…

CPUに異常が有ると走行不能になる為、CPUを調べてみたが異常無し……

なので最終的にバッテリー端子の不接合が原因では無いかという結論に達したそうだ。

（車が車載車から降り）駐車する為少し車を運転したが異常は無かった。

まだ安心は出来ないが、一応原因が判り修理して帰ってきたのだから一安心です。
これで明日から配達に支障を来さず出来るでしょう。

〇〇さんを初めDラーサービスの皆様にはお世話になりました。この場を借りてお礼を致します。

ありがとうございました。
m(__)m

今日は。

昨日朝会社で作業をしていると朝の配達に出ている大番頭から電話が掛かってきた。(・・?)
ｲﾔﾅﾅｲﾖｳﾃﾞﾅｹﾚﾊﾞｲｲｶﾞ…

「〇〇（←配達先の一件）でエンジンが掛からなくなり車が動かない。」

との内容でw(°0°)w更に、

「（中略）だからDラーサービスに連絡しとくから（もう一台の）会社車でサービスの人間を連れて〇〇迄来てくれ！！」

との事なので後で別の配達から帰ってきたおっちゃん（←会社の同僚）に事情を説明し会社車２号でDラー経由で〇〇迄行って貰った。　









故障している会社車（サンバー）1号は10年生で走行距離は約24万Kだ。結構走っているが買い換えようにも会社に金が無い為乗り続けている。


実はエンジン停止騒動は今回で二度目。

一回目は昨年の大晦日。
前日まで普通にエンジンが掛かって走行していたがその日の朝エンジンが掛からなくなり走行不能に……

“バッテリー上がりか”と思ったがそうでも無く（簡易電圧計で調べたら正常）

“ヒューズでも飛んだのか”と思いハンドル下のヒューズボックスを見ても異常無し……

これから先は私達ではお手上げなのでJAFに連絡。
色々診て貰ったがJAFの方も原因が判らず？？？
お手上げ状態に…


なので車を正月休みと言う名？の放置状態にして置き、年が明けて（休み明けの）Dラーに車載車で迎えに来て貰らい車載車に積み込もうとしたら

「エンジンが掛かって動きましたよ。」

と迎えに来たサービスの方。(@_@;)
どうもエンジンが掛かったらしい。（私その場に居なかったので）

取り敢えず車載車に積んでDラーで診てもらったがDラーでも原因が判らず(・・?)、一応電気の配線板を替えて貰らい

「また壊れたら連絡を下さいすぐに修理しますので。」

とエンジンが掛かる事が出来る状態で帰って来た。

それから一ヶ月、今までと変わらず働いてくれた1号がまたエンジンが掛からなくなった。(~ﾍ~；)









会社車2号を救援に出してから約二時間後大番頭が帰って来た。帰って来たので（故障した）詳しい話を聞くと大晦日と同じ状況らしい。

なので一緒に連れて行ったサービスの方が故障車（1号）を運転し２号が引っ張る形で牽引して帰っていたら、途中でまた掛からなかった（故障車の）エンジンが掛かったらしい。(@_@;)

どうも自走が出来そうなのでサービスの方が故障車をDラーに連れて帰って貰い、大番頭達は２号で会社に帰って来たそうだ。




あれから１日（今日2/15）
1号はDラーで修理中だ。原因が分かって修理して帰って来ることを祈る。
（1号が無いと配達に支障をきたすし大番頭が不機嫌になるから頼む。(－人－)）