2005(平成17)年10月に新車で購入したフォレスターSTi(SG9D)。 ↑車発表時から気にはなっていました。（当時）唯一のEJ25turbo+6MT&bremboブレーキシステム搭載でワゴン車。←装備品を見て、外観より中身に惚れ込んだ車です。 諸事情で前車(マークII)から買い換えをする ...
所有形態：現在所有(メイン)
2008年10月10日
先ず最初に、この車はＳＵＢＡＲＵ社のサンバートラックです。 ↑車各所にスバル社を象徴する６連星エンブレムが飾ってありますが、基本(もと)を正すとＤＡＩＨＡＴＳＵハイゼットトラックと同じに成ります。 (スバル社が軽自動車の生産を終了したので、ダイハツ社からの供給になったので) で、自己紹介並 ...
所有形態：会社のクルマ
2017年04月08日
2017(平成29)年4月7日に納車をしたサンバートラック、グレードはTBパワステ付 2WD 5MT。 納車時走行距離数:40km 装備･施工:荷台に株式会社オグチ ＦＲＰ製タイプＳ-３ (片側ワンタッチスライドドア付き保冷コンテナ庫) 株式会社ヒット・インターナショナル ＲＡＪカンパニー ...
所有形態：会社のクルマ
2017年04月07日
2004(平成15)年式で、ワタシが勝手に会社車2号と呼んでいる車です。 普段、会社の皆さんが近郊の配達等に使用していたのですが、２０１０(平成22)年６月末より毎朝の佐賀市内に在る某施設までワタシが配達に行く事になったので、燃費の観測･記録をするために登録しました。 荷台に桐生工業社製引戸扉 ...
所有形態：その他
2010年08月17日
総評というか、この軽四輪トラックを買うか買わないかで判断するので有れば、走行性や積載性、ＲＲ車を運転してみたいとか、スバル社の自動車思想を味わってみたいという方は買い。運転時の運転操作の便利性や快適性（乗り心地の良さ）を求める方は買いでは無いと思う。 買いは車体後部にエンジンが存在する事と後輪駆 ...
2017年05月01日
会社車2号（TT-1サンバー）をDで車検を受ける際に代車でハイゼットサンバーと言いますか、B321S型サンバーバントランスポーター（4AT/2WD 約9000km走行 ）を4日間借り・運転する機会が有りましたので、感じ・気付いた事を書きたいと思います。 ↑代車を運転して感想を言えば、下道法定速度 ...
2015年03月22日
どんなに車(SG9)の粗や悪い箇所を見付けても、運転･走行操作をした時の面白くて楽しい事を考えたら、最初に書いた事を帳消しにしてしまう愉しさが有ります。 なので、ＳＧ９を購入して良かったと思っているし、これから暫く所有･維持をして行こうと思っています。 (本音を言えば、本気で買い替え様と思える車 ...
2012年05月13日
