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バイク屋さんのバッテリー充電器。

20年くらい使っているのでしょうか。タイマー機能がボケています。
先日もタイマーが切れずにごらんの有様です。

しかし、さすが日本製バッテリー、ここまで膨らんでも液漏れしていません。

社外品なら、爆発しているかもしれませんね。

カーボン噛みこみでヘッド交換となったTODAYですが、バラシ中に、ふと、カムスプロケットってそのままチェーンからはずさずにいけそうだなと感じたので、画像のようにスプロケットをチェーンガイドで挟んだまま作業しました。

なかなか、いい具合に挟まったままです。

グルグルフライホイールを回してみましたが、大丈夫そうです。
初めて作業する人も、この方法ならタイミングの狂いようがないので安心では？

つけるときは、チェーンテンショナーを緩めるだけですのでお勧めです。

さくっと交換完了しました。
やっぱり空冷はいいですね。水周り作業がないだけでこうも楽なものかと。

この作業の工賃の変わりに、ディオのキャブをいただきました。ラッキーです。

修理預かりのライブディオ、無事納車しました。

結局、修理内容は以下のようになりました。
前後タイヤ交換（ミシュランの中古タイヤ）　廃タイヤ処分

フロントフォーク左側OH（オイルシール交換して、洗浄、オイル入替えのみ）どうも、ブレーキ側のフォークのみ、先にガタがでるようです。恐らくシングルディスクなので、ブレーキ時に先に引っ張られる為だと思います。

フロントのブレーキパッド交換。（社外品のため、５５０円と心配になるくらい安いですが、効きも良く問題ありません。箱にAF２７用と記載有りで少し笑えます。→AF27のディオはドラムブレーキです。）
ついでにブレーキオイルも交換。

アイドリングの件は、オートチョークが効いていないようなので、思い切って前期のキャブにOH後交換しました。

ちなみに、オートチョークがボケている場合は、画像の黄色矢印のところが詰まっていることもありますので、先にチェックした方が良いかもしれません。

このディオの場合は、規制がかかっており、キャブにはエア調整のネジがありません。
なんとなく、気持ち悪いのでキャブも交換しました。（やっぱり、個体差がありますからエア調整はあったほうがいいです）

駆動系ですが、ベルトのストックがなかったため、プーリーのみ加工してもらいました。（ここは、いつも腕のいいバイク屋さんにお願いしています。→びっくりするくらい効果でます。）
試乗チェックしたところ、、55ｋｍしかでなかった車体ですが、プーリー加工のみでメーター振り切るところまで確認しました。

最後に、イタズラでキーをほじられて、メインとそれ以外で２本のキーになっているため、それを修正して完了です。（これも、バイク屋さんにお願いします。→キーの中身を組み替えて、メインキーにシリンダーを合わせます。）

後は、外装をピカピカに磨き上げて完成です。

納車後、翌日のコールドスタートでもかかりよく、アイドリングも安定すると連絡ありました。
頑張った甲斐があります。

予算も、なんとか1万円以内で抑えることもでき、納得してもらえたのではないでしょうか。

修理でライブディオを預かりました。
症状は、アイドリングでエンストする。
5分くらい暖機しないと、発進できない。
異常にブレーキが効かない。
タイヤが丸坊主でワイヤーがでている。
です。

近くのバイク屋さんで、以前アイドリングの件だけは修理したそうですが、全く改善していないとのこと。

どこを修理したのでしょうか？2万円とられたそうです。

ブレーキが効かない件は、見たらすぐにわかりました。フロントフォークのオイルシールがだめで、ディスクにまで油が付いています。（画像は洗車後なので、綺麗です。）

最近バイク屋さんで、4万とられて直っていないとか、見積りだけで8000円取られたとか、いろいろ耳に入りますがそういう意味では、ここに持ってきたのは正解かもしれません。

オーナーは、60キロ出ないのでメーター振り切るくらいにして欲しい。ブレーキも利くようにして欲しい。アイドリングも安定させて、タイヤは前後交換で。と、1万円置いて行きました。

ま、やれるだけやってやりましょう。

ホンダのTODAYです。（スクーター）

このエンジン少々問題があり、エンジンに異常にカーボンがたまり、バルブが閉まらなくなります。
良くわからないと思いますが、画像の吸気バルブ、微妙に閉まっていません。

当然、圧縮が抜けてしまうので、エンジンがかからなくなります。

どうも、最高速付近で走ると、リミッターが作動して失火させるようなのですが、そのせいで、異常にカーボンがたまるそうです。

そんなこんなで、ヘッド交換しました。（外したヘッドはOHして、予備品コーナー行きです。）

対作品のキャブと、CDIが出ているそうですが、知らないバイク屋さんも多いのでしょうか。

この車種、外装の塗装が悪く、塗料が剥がれたり、色々クレームありますね。
インジェクションになって対策されてれば良いのですが。