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イイね!
2008年12月09日

騒音計でノイズレベル測定 結果

騒音計でノイズレベル測定 結果 ノイズレベルは、路面のよって差がありすぎでした。
一般道ではちょっと荒れた路面で4~5db上がり
対向車線および平行して走行する車両に2~3dbは
左右されます。
やっぱテストコースとかじゃないとムリポ・・・

高速道路は何とか安定していて今後は高速での比較になりそう。

結果は以下の通りです。

アイドリング 40db

一般道 40Km/h 60db (良路)
一般道 50Km/h 60db (良路)

一般道 40Km/h 64db (荒れた路面)


高速  80Km/h  65db (良路)
高速 100Km/h  66db (良路)
高速 ぬふわKm/h 68db (良路)

高速  80Km/h  68db (荒れた路面)

まだ大した施工してないのに、このレベルはコンパクトカー
としては、やはり優秀なのでは?
(ノーマルでも同様と思われる)

目標は100Km/h 60db?(ムリ?)

ブログ一覧 | 静音化 | クルマ
Posted at 2008/12/09 21:52:42

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この記事へのコメント

2008年12月10日 0:06
60dBはかなり静かな状態じゃないのでしょうか!?
100km/hで60dBはちょっと無理だと思われます。
でも静かな車内はいいですよねーエンジンの回転上げる時に気持ちの良いエンジン音だけが入ってこれば最高ですが。
コメントへの返答
2008年12月10日 9:20
無理でしょうね(^^)

設計段階でほぼ決まって
こんな静音化作業では
せいぜい2db下がるくらいって
感じ・・・
2008年12月12日 0:01
ひとつ質問ですがボンネットに使っている「かいおん君」は当然エンジンルーム内の熱に耐える素材なんですよね。
熱にも強く、両面テープ?で貼れるならドアパネル内側やトリムに貼り付けたり、センターフロアやリヤフロア内に貼っても静音効果は高くなるのでしょうか?
やはり他で流用は無理なんでしょうか?
コメントへの返答
2008年12月12日 21:00
快音君は耐熱らしいです(一応)
快音君自体に両面テープ張ってあるので、どこでも張れます。
フロアにも良いかもしれませんねえ
ただドア内部とか凸凹してる所は
両面テープが逆に邪魔して貼りにくい
ような・・・・。

快音君の中身はグラスファイバーだったような・・・熱に強く湿気もあまり吸わないので確かにいろんなところに流用できるんでしょうねえ。
最初に見た時「おっなんかいい素材!」と思いました。では。

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