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イイね!
2009年04月26日

静音化 独り言日記 ③

静音化 独り言日記 ③ 前回のタイヤハウスの静音化が
結構体感できる効果があったわけで…

先日他人の車(プレサージュ)のタイヤハウスを覗いたら
内側のカバーはよくある薄っぺらいプラだけど写真の
部分、ボディ側には柔らかい吸音材がふかふかしてて…
アンダーフロアにもベリーサより厚くノックスドールみたいな
制震剤がプニョプニョしてた。

最近雑誌に載ってる6代目ゴルフも静粛性が高く
なんでもタイヤハウスに特殊な制震剤あるとかないとか

ロードノイズはボディの共振は対策打ち難く
路面からの反射音を吸音させる方が効率良いのかも

まっマイべりもタイヤハウスのボディ側をもっと
やって見ようっと。
ブログ一覧 | 静音化 | クルマ
Posted at 2009/04/26 17:48:02

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この記事へのコメント

2009年4月27日 1:38
車のピラー部によくウレタン材を最近の新車には入れてますからタイヤからのロードノイズ部への静音作業が一番効果が高いように思います。

以前ブルバードだったか日産車で別の音を発生させて共鳴で音を打ち消すとかやってみたいだけど吸音材が1番ローコストで効果がありそうですね。
コメントへの返答
2009年4月27日 13:27
そういや
ベリーサもピラーの根元に吸音材
入ってるんですよね確か・・・

ノイズを打ち消すやつっすね

自分が使ってるウォークマンの
ノイズキャンセリングはナカナカ
どうして効果絶大で
これを改造純正オーディオに
取付けできないか、
最近思案してます。
2009年4月29日 9:35
平Gさんのやってる事一通りみたんですが・・・
すごいですね。。 やってるレベルが違うのでぼーぜんと
読んでしまいましたw
色々静音化って自分で出来るものなのですね~。

自分はちょっと反対路線いってそうなので叩かれそうww
タイヤハウスの効果に目がいったのでちょっと興味アリです。

とりあえず平Gさんの記事みて色々知らないモノを知りましたv(^^)
コメントへの返答
2009年4月29日 9:50
ぜ~んぜんすごくないっす。

らすかるさんのを見よう見まねで
やってるだけでして・・・

路線が反対と言えば、みんなが16インチや17インチで、自分は14インチを狙ってるんで、
逆に叩かれそう・・・。


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ベリーサ買って早3年、上質さに磨きをかけようと奮起。 自分にとっての理想のプレミアムコンパクトを目指します。
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