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写真は以前に施工したタイヤハウスのカバーで、訳もわからずレジェトレックスを断片的に張っただけのものです。

こんなんじゃぁ～意味な～し！、あのフロア全体をも振動させる強力なエネルギーを持ったロードノイズに対しては意味な～し。　○|￣|_


と大風呂敷広げた割には地道に…、次回の静音化はＳＯＦＴ９９「アンダーコート」なる
ゴム皮膜剤？を、このタイヤハウスカバーの裏表に分厚く塗りたいと思います。
（このアンダーコートってのが1本1,000円と安かったので）

あ、ちなみに言っときますがベリーサは静粛性には非常に優れてます。
不満はないんだけど…やっちゃうのが静音化？

写真は現行アルファードのリアドアの内張り、どうやら見た感じ吸音材としてフェルトのようですが…、どうなんでしょう？
ミニバンとはいえ天下のトヨタの高級車、もっと思いっきりシンサレートなんかがびっしり張り付いているかと思いきや…。
多分効果としてフェルトで充分なのでしょう、自分もそうしようっと。

騒音計（安っすいの）を購入したので、レンタカーでクラウンでも借りて自分のベリと比較しながら、静音化進めていきたいなぁ　(*^_^*)

久々にフリーマーケットに参加することに。
前車はＣＲ－Ｖで中身はミニバンみたいに広かったんだけど
ベリーサにどれだけ積めるか心配だったんですが、
積める積める。( ´∀｀)

荷室のフレシキルボード外すとかなり積めました。
それでも前席２名分の席は確保してるし
これだけ積めりゃ今後もなにかと安心。

静穏化の時にリアシートの座面外したら
写真の長～い白いゴムが張ってあって、なんだっけ？と思ったんですが思い出しました！
新車の時にシートに被せてあるビニール止めてるロープだ！
まっ、そんな事ど～でもいいんですが
静穏化チェックで遠出したときに、かみさんに
「ほらこんなに違うでしょ」
って聞いたら「え？よくわかんな～い」
率直なご意見ありがとうございました。

先週、関東に出張時に久々に秋葉原探索してふと、デジタル騒音計が最安8千円で売ってるのをジーと見つめてました、いかんいかん変な事考えちゃ。
これ買ってあんな事やこんな事･･･。

小遣いたくさん持ってなくて良かった･･･。

静穏化チェックのため、作業開始後初の遠出に飛騨高山まで行ってきました。
東海北陸道と言う高速を通るんですが、この道　路面がザラザラでロードノイズのチェックには最適化かと。

結果はやはり相当効果が出ていて良路では以前なら速度８０ｋｍまでならそこそこ静かでも１００ｋｍ以上だとフロア全体の微振動と相まって
ロードノイズが目立っていたのが、１００ｋｍでも気にならないくらいになってました。

ただ、ざいらついたコンクリートの路面ではやはり対策を練る必要あり、フロア全体の吸音ではなく制震が鍵なのかなと。

写真は高山の「桔梗」と言う中華そば屋で、有名らしく味もさっぱりとした鰹節のダシでとてもおいしかったっす。