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  9. リアスペーサー&tSボルト& アルミ合金ブッシュ　その2 [萌え色係長]
萌え色係長の"盆栽２号" [スバル BRZ]
リアスペーサー&tSボルト& アルミ合金ブッシュ　その2
1
〈フロント側〉<br /> ブッシュ上側にある凹凸の凸と、メンバースペーサーの凹が合うように重ね、アルミ合金ブッシュを挟んだうえで1cm程ボルトを締めて仮留め。<br /> <br /> 〈注意事項〉<br /> 2柱リフトと違い、油圧ジャッキで車体を持ち上げウマ掛けした場合、車体が斜めになっています。<br /> 降ろしたクロスメンバーは、やや前方へとズレます。<br /> <br /> ボルトが齧り易いので、仮留めの時は数山ネジこめるまで手締めを心掛けてください..(；ﾞﾟ&#39;ωﾟ&#39;)ﾉｼ
〈フロント側〉
ブッシュ上側にある凹凸の凸と、メンバースペーサーの凹が合うように重ね、アルミ合金ブッシュを挟んだうえで1cm程ボルトを締めて仮留め。

〈注意事項〉
2柱リフトと違い、油圧ジャッキで車体を持ち上げウマ掛けした場合、車体が斜めになっています。
降ろしたクロスメンバーは、やや前方へとズレます。

ボルトが齧り易いので、仮留めの時は数山ネジこめるまで手締めを心掛けてください..(；ﾞﾟ'ωﾟ')ﾉｼ
  • 〈フロント側〉<br /> ブッシュ上側にある凹凸の凸と、メンバースペーサーの凹が合うように重ね、アルミ合金ブッシュを挟んだうえで1cm程ボルトを締めて仮留め。<br /> <br /> 〈注意事項〉<br /> 2柱リフトと違い、油圧ジャッキで車体を持ち上げウマ掛けした場合、車体が斜めになっています。<br /> 降ろしたクロスメンバーは、やや前方へとズレます。<br /> <br /> ボルトが齧り易いので、仮留めの時は数山ネジこめるまで手締めを心掛けてください..(；ﾞﾟ'ωﾟ')ﾉｼ
    1:〈フロント側〉 ブッシュ ...
  • 〈リア側〉<br /> こちらも、フロント同様に慎重に1cm程ボルトを締めて仮留め。<br /> <br /> 判り辛いですがリヤ側のブッシュは、下側の縁に凹凸がありますので、チャージスピードのメンバースペーサーでは、この凹凸に合わせて配置する必要があります。
    2:〈リア側〉 こちらも、フ ...
  • クロスメンバーボルト×4本が仮留めまで進んだら、デフ玉を少しづつジャッキアップ。<br /> <br /> ジャッキアップ→ボルトを少し締めての繰り返し。<br /> アルミ合金ブッシュが、ネジ穴に入るまでは慎重に..
    3:クロスメンバーボルト×4 ...
  • アルミ合金ブッシュが、ネジ穴に入ったらようやく本締めします。<br /> <br /> 締付けトルクは、クロスメンバーボルトが145N・m<br /> サポートフレームのボルトは70N・mです。<br /> <br /> 最後にフューエルタンクカバーを取付けて完了。<br /> フューエルタンクのナット締付けトルクは、9N・mですが...適度に締めましたwww
    4:アルミ合金ブッシュが、ネ ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2021年02月11日
   

プロフィール

「朝イチで、劇場版ウマ娘を観てきましたw」
何シテル？   06/16 12:33
JB23ジムニーに乗ってます。 規制前のクルマは、弄れるから楽しいねぇ(*´-`)ﾉｼ

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