今まで家庭の都合や個人の事情でＡＴ車で我慢してた時期もあったけど、これだけ環境重視の時代が早まると、もうこれ以上待てなくなり、またまた奥さんに土下座しました！ もう迷いません! 初代（ＧＣ８）２代目（ＧＤＢ）から実に14年ぶりに初恋の人に原点回帰しました。 やはりＷＲＣ好きにはもうこれしかありませ ...

どうしてもマニュアル車が乗りたくなり、かといってコルトのミッション載せ換えも現実的に難しく、導き出した答えは… 爆安の軽自動車でセカンドカー にしました！ ここ1〜2年密かに嫁に内緒で探してたら、掘り出し物（ダウンサス、社外マフラー、社外ホーン、フォグランプ付）が見つかりました！ どうせなら気に入 ...

やっぱりＭＴ車に乗りたい！！そしてインプよもう一度！って事で当時Ｆ型が出てたが、あのスプレッドウイングスグリルがどうにも馴染めなく・・かといってＢ型はもっと馴染めなさそう・・で程度のいいＣ型を探しました。もう面倒くさいから、最初からフルエアロも自分の好みのを探して、納車と同時に付けてもらいました。 ...

車を操る事の楽しさを教えてくれた、最高のマイ名車でした！コンパクトな５ナンバー、めちゃくちゃブン回るＥｇ、車重も軽いし、純正にしては良く効くブレーキ、程よいデフの効き具合、等数え上げればキリが無い程高ポイントの多い車でした。 ジムカーナや筑波・日光とかでも腕を磨いたな～。実に楽しかった。最終的には ...

免許を取って初めての車。どこでもスイスイでコンパクトカーの王道でしたね！母親が乗っていたのを譲り受け、アルミ、ニスモのエアロ、マフラー、ホワイトメーター（レッドイルミでカッコよかった！）タワーバー等そこそこいじったなあ・・とくにマフラーの音が良かったな～。学生時代を共に駆け抜けたマイ名車でした。伝 ...

コンパクト、運動性能、パワフル、運転の楽しさ、デザイン、で最有力候補になり探してたらとても良いタマが見つかりました。9年落ちとは思えないキレイな車体でした。 嫁さんに猛反対されたけど、必死に口説いて購入しました。 マニア心をくすぐる作りが気に入ってます。 久しぶりのホットハッチです。 毎日の運転が ...

経済性を重視しつつ快適で、いじりがいのある車を探してたら、イイのが見つかりました。 ツリ目が気にいってます。 重量級なので初速が厳しいのが唯一の残念な所です。 いじりの方向性はバラバラですが、ひたすら自己満足を求めて頑張っております。

気まぐれで第３世代の軽も乗ってみるか～！？なんてこともあり（まあその他いろいろな当時の事情もあり・・）乗ってみたワゴンＲ。ＲＲ－Ｄiは当時初の直噴ターボっていうのもあったので・・ 正直な感想、今まで親の世代が乗ってた旧規格の軽とは当たり前だが全然、走る曲がる止まるが格段に良くなっていて、「最近の軽 ...

わずか半年足らずのお付き合いでしたが、ミラノレッドの３ドアクーペはスタイリッシュでカッコよかった。ホンダＥｇの吹け上がりの良さを初めて知った車でした。

ホントはＭＴ車も乗りたいが、いろんな状況がとりまく中、このクルマに落ち着いた！？と思う・・・ 基本的にＲＮ－６のパッケージングとスタイルには大満足です。ＲＳＺのハンドリング・ボディ剛性感はヘタなスポーティワゴンよりも上だと思います。次のＦＭＣで３ナンバーになってしまいそうなのが心配・・