タイヤ圧

自分の行くディーラーも点検に出すと、デミオでもプレマシーでも、必ず２４０ｋＰａくらいに調整してきます。

ですからディーラーでの点検後に、まず一番にする作業がタイヤの空気圧調整（空気を少し抜く）です。

２４０という数字が一致しているところを見ると、マツダのディーラーで統一してそういう指示が出ているのかもしれませんね。（推測です）

車検までまったく空気圧調整しないで車に乗られる「つわものも」もいるので、ディーラーとしては、空気圧を高めに調整するのかもしれません。（推測です）

どうなんでしょうね？

推奨の圧力って一番タイヤがうまく働く空気圧、だと思うと20％近くも上げると結構変わっちゃうような気がしますね。

とりあえず下げてみて、ハンドリングや振動などが変わるかどうか確かめてみます
(^^;)

２．４キロくらいなら特にタイヤ自体には問題はないのではないでしょうか？

確かに少なすぎや入れすぎは片減りの原因にもなりますが、指定の空気圧は冷間時の状態ですから走行後の熱の入った状態では圧は上がります。

何かの雑誌で読んだのですが、ロドは温まった状態で２．３キロ前後が良いそうです。

因みにＮＢ1は１．８キロと明記してありますが、乗ってみて明らかにハンドリングが気にいらなかったため、今では２．３キロで落ち着いてます。

燃費も良くなり、一石二鳥♪

今のところ片減りもないです。

あと、タイヤの減りは走らせ方でも大きく変わりますよ。

ふむふむ、好みの問題、というのもあるんですね。

ちなみに空気圧をはかったのは車庫近くのガソリンスタンドだったので結構タイヤも冷えてたんじゃないかなと思うんですよね、最近寒いし。

というわけでもうチョイ下げてみて、乗り心地を確認しようかな、と思ってます。

私は温間で２．５にしてますよ。
２．０だと、ちょっとぐにゃって感じがするので、高めに入れてます。
燃費向上って意味もありますけどね。

そうかータイヤの空気圧も人それぞれですね。

タイヤって地面に直接くっつくから、少し圧変えるだけで結構運転フィーリング変わりそうですね(^^)
これは研究の余地ありですね。

とりあえず、推奨の200にしてみて、それからちょっと高くしたり低くしたりしてフィーリングを確かめようと思います♪