GOLFという車

新車で購入して5年4ヵ月、走行距離４７，０００Km。
昨年秋にはタイヤを新調、そして暮れには2回目の車検を取ったばかり。まだまだ乗る気満々だったが様々な事情から乗り換える事になりました。

過去の乗り換えを顧みれば、新しい車両に思いをはせ、納車前に新しいパーツを準備するなど焦点は新車両に向いていた。ただ今回は少し違う。入れ替え時期が迫るにつれ名残惜しむかのように長い通勤に連れ出している。通勤等のどちらかと言えば我慢を強いられるシチュエーションでは改めてイイ車だなーと実感する。

私が所有した4輪車はたかだか20台くらい。しかも熱心な国産車信者でゴルフが初の外車でした。日本の技術進歩は素晴らしい、同程度の車格、スペックなら3割は安い…そう思っていたがゴルフを所有して見事に打ちのめされた。
Cセグのベンチマークと言われ続ける訳も、まだまだ欧州車が何年も先を行っているのも実感した。
何がそんなにイイの？と問われると言葉に詰まる。吐出した物があるわけじゃない。でも、乗っている時に感じるボディー剛性の丁度良さ，遮音性能，楽しみは少ないが安定した操舵感等々。洗車の時に感じる作り込みの真面目さ。正に質実剛健です。
家のゴルフはＧＴＩでもなければＲでもない。最初の車検時にコックスのダウンスプリングを導入し峠にも連れ出した。十分なペースを維持出来るし安定している。でもドラマが無い。ＧＴＩやＲだったらまた違った感じなんだろうけど。
思い入れではなく客観的な評価をすれば、所有した中で間違いなく上位に入る車でした。


そんな車でしたが乗り換える最大の理由は義母の介護。
介護といっても同居している訳ではなく月に1度程度の通院が主な内容。
助手席の乗り降り、特に降りる時が本人も寄り添う方も辛いらしい。
ほとんど相方が乗る車。高過ぎず低すぎない乗降性、それに取り回しの良さが必要になった。他にはレネゲードが以外と長距離までカバー出来、ゴルフの役割が減った事もあります。


さて、新車両ですが、最近のマイブーム（もはや死語!?）トレンドは、同じメーカーの車を2台続けて乗る事。
スイフト⇒アルト，エボＸ⇒コルトVR，BRZ⇒WRXS4。
そうなるとゴルフ⇒？？？
VWが続く事はないと思っていたがゴルフへのリスペクトが手伝ったのかも知れません。