第壱話ロアアームの価値は…

どうも♪


食後はいつも野菜ジュースを飲むことでお馴染みのくにふぅ～たです(・∀・)ノ


え～ロアアームを交換したわけですがここで問題が…


キャンバーをつけてさらにツラを出した為車高が２センチも落ちました(;^_^A


家から出れなくなりましたΣ(￣□￣;)


話にならないので１８ミリ車高上げました


フロントのツラ超お気に入りです(*´pq`)クスッ


ロアアーム組む前はフロントのツラがショボくて嫌でしたが、フロントが極った為今度はリアがショボく感じてきました…


早く叩き出しを完成させないと(Тωヽ)


肝心な乗り心地がどう変わったか…


激変です(´∀｀）♪


前に雑誌で見た記事に３２シーマでフロントに３４キロのバネを入れていてアームのおかげで乗り心地良いですよ♪


なんてコメントが載ってました


その時はストラットに３４キロで乗り心地が良いわけねーだろ(－Ｑ－)


１８キロでもゴツゴツすんのに…


なんて思ってました(;^_^A


ですが実際にフロントフルピロアーム組んでみると乗り心地激変(*^□^*)


ゴツゴツ感がなくしなやかに足回りが動く♪


そのおかげで１８キロのバネが感覚的に８キロ位に感じる(;^_^A


実際に経験してあの記事のコメントが本当だと確信しました(・∀・)ノ


やはり何事も自分で経験してみるものですね♪


今度はリアロアアームが欲しくなってきた(*^_^*)


でも…高いｑ（´T｀ｐ）


画像はオイラのアライメント確認法です♪


最近万華鏡車輪眼の精度が増してきました(^^)v


イイ感じにアライメントが見えます(´∀｀）♪


多少のズレはありますが…


もっと精度を高めていきたいと思います(・∀・)ノ