アキピデのブログ一覧

塗ってみて分かったけど マットホワイトは映り込みや 反射に邪魔されず 本来の造形がよく見えてくる。 今まで以上にカーブやカントゥアが 強調されて彫りが深い。
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エボ６。昨日、１４年目で達成 千葉のホキ美術館、昭和の森公園、幕張と周り 帰路の途中、船橋市夏見台３丁目で遂に１０００００キロ　(￣▽￣ 思えばエボとはずいぶん長い付き合いになります。 まだこれからも長く付き合うつもりです　　(ﾟ∀ﾟ))
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どんなに洗っても擦っても取れなかった エボ６の塗装のデポジット（で良いのかな？） (註　どうやらウォータースポットによる塗膜の腐食が正解らしい？？) 昨日から今朝にかけて液体コンパウンドで 削り取ってやりました　(￣∇￣ 合計４時間くらいかかった。。。 ３０００番→９８００番→コーティングで ...
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エボ６積算距離計がこんな感じ。 年末の色々で１０万キロ年内達成もあるかも。。。 とりあえず今日は仕事なので車乗れません　(ﾟДﾟ
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前照灯のスイッチ接触が悪くなり ついたりつかなかったり。 夜間走行はちょっと怖かった。 ターンシグナルスイッチを 交換してからは当然のようにちゃんと点灯する。 当たり前が有難い。。
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ランサーＥｖｏ６　１3歳 やっと９８０００ｋｍ　ﾟ∇ﾟ)ﾉ 年内に１０万キロ達成は微妙。。。 末永く乗りたいと思います。。。
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右下のネジ止めの部分が割れちゃってるので 前からどうしようかなって思ってはいました。 でも支障はないし。 八幡屋さんでみたら2000円位だったので 新しく買いました。比べるとやっぱり新品は新品。。 ヤレ感が全然ない。。。 外したカバーが青いのは自分で塗装したからです。 もちろん耐熱塗 ...
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エアーバイバスバルブ（ブローオフバルブ） エボ６純正　樹脂製のタイプです。 特に問題は出てませんでしたが、純正新品へ交換。 前にも書きましたが、今までで一番楽な作業でした。 エボ９あたりのメタル製のものにしようかなぁとも 思ったんですが、ボンネットに干渉しちゃうとか ホース伸ばさないといけな ...
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エボ６ＧＳＲ純正ＥＣＵ　 ＤＩＹでラリーアート製スポーツＥＣＵに交換した訳ですが 交換時の動画もご紹介しましたとおり、 結構僕には重労働でした でも予想以上の効果があって 本当に交換して良かったと。。。
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エボ6ＧＳＲ用エミッション・バキュームコントロールホースAssy と ターボソレノイドバルブです。 トミマキネンＧＳＲ用のホースにだけ替えようと思いましたが せっかくなので経年劣化もあるであろう ソレノイドバルブも一緒に交換。 転ばぬ先の杖って事で。 結果は最大ブースト１．１→１，２へ、過 ...
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