アキピデのブログ一覧

来年は9回目の車検を迎えるうちのエボ6
12か月点検を受けていくつか部品の交換も。
AYCとブレーキフルード、エアインテークのホースとインタークーラーホースを交換。






さらに2次エアのホースも交換のはずが発注忘れで後日にｗｗ




それに今回のメインメニュウ！
エミッションバキュームコントロールホースを交換
数年前エボ６GSR→TME　GSRと変えてきたのを
今回エボ6　RS用に交換。
最大過給圧が１．１→１．２ときて１．３へ。。さらにオーバーシュート
するらしい。。





一番効果を感じたのが2速で回転が下がったところからの加速が
すごくスムースになってるってこと。ギクシャクしない。
このあたりでトルクアップしてる感じ。
最大過給ってことでなく過給がかかりにくいところでもブーストがそれなりに
落ちない感じかなぁ？
その先の3速4速での伸びも結構速く感じるｖｖ
少し心配だったのでショップに聞いてみたら特に燃料ポンプなどの
アップグレードも不要との事。
ほぼノーマルのうちの車の場合は、ですけど。


あとは純正に戻したエアクリーナーを久しぶりに掃除したり
交換後そろそろ5万キロになろうという車高調のアッパーマウントの
あたりをチェックしたりで今日はおしまい。

ランエボの異音対策ｖｖ
今日は助手席ドア篇
走ってると不規則に左側から「カンカン」みたいな音が。
ドアを開けてゆすってみる。。。「カンカン・・・」
やっぱりドアだ、しかも内部から。。
何処かなぁ、ドアパネル外さないとだよねぇ。。。
パネルはねじ4本外してパワーウィンドウのコネクター
外してさらにクリップをバキバキっとはがすと取れる。
このバキバキが慣れないとちょっと怖い。。
で、外すと見慣れない光景が。。
そうか、オーディオ替えた時に簡易デッドニングも
してもらってたんだ。
中を見るのはそれ以来だ。
きれいに貼ってあるオーディオテクニカ製の
青い色の制振材を音のする付近からすこしはがす。
気を付けないとブチルゴムが爪に入っちゃうんだ。
軍手すればよかったけどいいや。
中をライトで照らしてみると。。。。
なんか鉄の細いロッドみたいのが宙ぶらりんになってる。
これかな？
ドアをゆすってみる「カンカン・・・」
君か。
よく見るとロッドが上手く嵌りそうなオレンジ色の
樹脂部品がある。入れてみる、入った。


これ、キーを差し込んで施錠・解錠するときのロッドだ。
今まで外れていたという事は、助手席側からは
キーで開け閉めが出来なくなっていたという事だ。
支障はなかったけど、その必要が生じていたら・・・
ロッドを嵌め込んで樹脂部品を90度回して
カチッとロックして終了。。


これでエボ６はさらに静かな車になりましたｗ