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イイね!
2009年04月30日

ピストン注入!!

ピストン注入!! ピストンの挿入行程

 ①ピストンピンを圧入
 ②コンロッドのセンターを決め、Cリングを入れる
 ③ピストンを何度も動かし当たりをつける
 ④ピストンリングをはめる
 ⑤オイルまみれにしたピストンを番号を確認しながら、ピストンリングコンプレッサーで入れる。
 ⑥クランクケースを裏返し、ピストン落下防止にガムテープを張る

簡単に書いているものの、ここに必要なSSTは二つ。
さらに、必要な技術と繊細な作業が二つ。

もちろん、ここはプロの出番!
私は、バルブを磨きながら感心して見学していました。

やっぱりプロは手際が違う!
そして、私の磨いたバルブは使われない結果になるのですが…
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Posted at 2009/04/30 05:20:24

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この記事へのコメント

2009年4月30日 9:36
たまにホンダツインカムさんで作業を覗かして貰う事があるのですが
|д゚)コソーリ

プロの手際は
さすが過ぎてナニをやってるのか
ワカリマセン ┐(´ー`)┌チラネーヨ
コメントへの返答
2009年4月30日 21:52
そのプロが付いてくださっていないと、怖くてこんなことできません。

ありがたや
ありがたや!!

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