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イイね!
2009年11月14日

「お気持ち良くわかりました。」

「お気持ち良くわかりました。」 トヨペットの工場長がいらしてくれました。
担当の係長さんと一緒に…

札幌のトヨタ分室で、二日間テストを繰り返してきてくださったそうです。


①我が家のプリウス ②比較車2(札幌分室の実験車) ③比較車1(旭川から持ち込んだ中古車)

10.15モード   ①29.5km ②30.6km ③28.4km
50km定地走行 ①39.9km ②38.4km ③45.5km
70km定地走行 ①29.6km ②30.8km ③31.8km

上記の3つの項目でテストした結果、それ程差がなかったそうです。
確かにそうですね。
「札幌は我々にとってアウェイなので、正直なところ信じてもらえませんでした。」
「問題ないんじゃないんですかぁ」なんて言われたそうです。

ところが…
郊外走行停車率(少) ①19.2km ②21.8km ③24.1km
郊外走行停車率(多) ①36.9km ②41.8km ③44.5km

「このあたりから、強気だった担当の顔色が変わってきました。」
確かに我が家の車の数値が目立って悪いですね。

その翌日…
50km定地走行(10℃) ①31.2km ③44・0km
50km定地走行(10℃) ①38.4km ③42.2km

「札幌のトヨタ分室の担当に信じてもらえなくて、お客様のお気持ちが良くわかりました。」
と工場長…

信じてもらえて、ありがとうございます。

今後は、その札幌分室と共同して、本社のプリウス専門のサービスに相談しながら対応を決めるそうです。

テストした走行距離は600km
二人の担当が一週間。
トヨタの本気を感じます。

ありがとうございました。


ブログ一覧 | プリウス | 日記
Posted at 2009/11/14 13:17:38

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この記事へのコメント

2009年11月14日 17:39
さすが天下のトヨタ様ですね。

きっとKEN1’Sさんのプリウスはとってもレアなケースで、
トヨタ本社の研究室に引取られて、研究対象の標本になってしまうのでしょう。

そして豊田社長直々にお見えになり、お詫びの言葉と、代わりの車にレクサスのハイブリット車お好きなのをお選びください・・・・・
なんてことになるんでしょうね。

今から楽しみです。
コメントへの返答
2009年11月14日 20:40
ほんとにレアものですね。
今回の工場長との話も、とても楽しかったです。

こんな経験、なかなかできないので、とことん楽しみたいと思います。

レクサスハイブリットもいいですが、我が家に一足先にプラグインなんてのも…

ないかぁ…
2009年11月15日 0:18
札幌のトヨタ分室の担当も疑うとは・・・
担当が現地現場主義な方で良かったですわ(汗)
ホント、レアなケースなんですね( =゚ω゚)ノ

>郊外走行停車率(少) ①19.2km ②21.8km ③24.1km
>郊外走行停車率(多) ①36.9km ②41.8km ③44.5km

まるっきり普通車並の燃費ですねモーターが稼働して無いとかだけじゃ無さそうですね(;・∀・)
停車回数が多ければモーター動いてる様子ですし(゚Д゚ ;)
バイワイヤの信号?とか(;´∀`)

いやいやいや
コレはKEN1'S FACTORYさんには悪いけれど
非常に興味深い(-@Д@)ゝ
コメントへの返答
2009年11月15日 3:42
心は通じるものですね。
有難かったです。

コンピュータがどう動いているのかは、良くわかりませんが、異常がないと確認できるのに異常であることに困っているようです。

この先、何が待っているのか??
私自身が興味深々です!!

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