KEN1'S FACTORYのブログ一覧

ハンマーで車を殴る光景。 北国ではよく目にします。 えっ？ よく目にする？ ごめんなさい。 よくは目にしませんが、最近、このためにゴムハンマーが売られるようになりました。 ホイールアーチの雪落とし… ハンマーでゴンゴンやらないと、へばりついてとれません。 取れないままにしておくと、どんどん成 ...
続きを読む

札幌へ行った嫁はんとお母さんが戻ってきました。 猛吹雪の中、こちらも命がけで… 肩がこったと嘆いておりました。 さて、我が家のプリウスはと言いますと… 本来の調子を取り戻したようです。 この凍結路面で、高速道路を往復350ｋｍ走りました。 燃費は21.3ｋｍ 良いところでしょう。 モーター ...
続きを読む

仕事に追われる日々のため、テストができない日々。 あっという間に、新型レンタル最終日になってしまいました。 そこで、すぐにできて世のためになるテストを敢行！ その名も「緊急時に、急制動＋急ハンドルにて危険を回避するパイロン避けテスト！」 20型でも丁度一年前に同じテストを、同じ場所で行っていま ...
続きを読む

なんと！！ 本社からモーターが届くそうです。 早速、明日から入院です。 データーを取るためにも、また、3日間預かりです。 再び30型が帰ってきます。 土曜日までには返すので、気合いの入ったテストはできませんが、何かしたいですね。 かなりの降雪なので、何cmの積雪のところまで入っていけるか？ ...
続きを読む

BEATと初顔合わせ。 そしてお別れの写真です。 20型プリウスが戻ってきて改めて乗っていると、30型の良さに気づきます。 30型の最大の利点、トラクションコントロールの良さです。 今日の路面も、今世紀最大ぐらいのスリップ状態。 車も人間もまともに歩けません。 その上に立っていることさえ困難な ...
続きを読む

戻ってきました20型プリウス！ ぴかぴかに輝いていますね。 さて、気になるトヨタの対応は… 添付資料を元に探ってみましょう。 １常温走行燃費（25℃付近） 　初期状態　　　　　　　　　　　28.30 　スロットルボディ　　 　　　　29.50 　カーボン除去　　　　　　　　28．30 　フ ...
続きを読む

月曜日というのに、二日酔い気味です。 トヨタとの話し合いの結果を書こうと思っていたのですが、夜に持ち越します。 具合が良くありません。 うううううう。 写真は問題のリヤウインドです。 走行している間に降った雪がこれだけ積もります。 そして、ワイパーの拭き取り面積の少なさ。 加えてウインドの角度 ...
続きを読む

一週間の楽しい時が終わりを告げました。 ありがとう30型！ 一週間の走行距離1328km いろいろなテストを繰り返してきました。 いくつかの報告はあとにするとして… 新型は新しい工夫に満ちていました。 大きく、力強くなりました。 足回りが安定してました。 とてもよく作ってあります。 が、し ...
続きを読む

北海道最高峰・旭岳！！ その登山口まで登ってきました。 そして、帰りは慣性走行。 結果20.3km/L うん、一般道から少し落ちるぐらい。 良い数値ですね。 とはいえ、20型と比較すると少しよくないですね。 いよいよ、今日は20型が帰ってきます。 どうなる事やら…
続きを読む

満タンにして、エコエコ運転に徹してみました。 テストドライバーは、我が家のスーパーエコ運転ドライバー！！ その名も「嫁はん！」 250kmを走行して、平均速度は32km！！ 32kmですよ！ さんじゅうにきろ… 遅いですねぇぇ！！ 信号が全くないところを走っているのに… さて、気になる ...
続きを読む