KEN1'S FACTORYのブログ一覧

一旦休止！ 今日はヘッドが内燃機関屋さんへ届いているはず。 バルブシールとガイドの度合いを見てもらっています。 「軽にはバルブシールはないよ！」 「えっ？」 なんと軽のエンジンヘッドにはバルブシールがなく、ヘッド交換しかないとか… マジですか… 明日の連絡待ちです。 ううううん。 一体ど ...
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私がバルブオイルシールの取り付けを間違ったために、仕上がりはきっと連休明けになるであろうとの予測になりました。 そこで、師匠N氏からの提案が… 「内燃機関屋さんは、バルブのガイドもやると完璧になる」と言っていたよ。 「やりましょう！」 と即答のオーナー。 という訳で、 　①バルブを新調 　② ...
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ピストンの挿入行程 　①ピストンピンを圧入 　②コンロッドのセンターを決め、Cリングを入れる 　③ピストンを何度も動かし当たりをつける 　④ピストンリングをはめる 　⑤オイルまみれにしたピストンを番号を確認しながら、ピストンリングコンプレッサーで入れる。 　⑥クランクケースを裏返し、ピストン落下 ...
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ボーリングがあがってきたシリンダーとピストンです。 ２と書いてあるのが、「いかにもやってます」という感じですね。 今日一日、楽しく作業が出来ました。 しかし、私は予定されていたかのようにミスを犯してしまいました。 うううううん。 我ながら情けないというか、なんと言うか… とても大切なバルブのオ ...
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いよいよ、行ってきます！ エンジン本体を丁寧に組上げてきます！ そういいながら、今やっているのはウィンドウズのセットアップ！ 新しく買ったパソコンがまたまた動かない！ さら、保証書もない！ しっかりしろ！ 息子！ 父ちゃんは、お前の尻拭いばかりしたくない！ 遊びに忙しいんだぁ・・・ （都合の ...
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ミニキャブ君も、 「俺にもかまえ！」と主張をしてきました。 ①新調したホイルに付いていたタイヤが破裂 　→一昨年まではいていた冬タイヤに交換 ②エンジンの大切さを知ったのでオイルの点検 　（なんと、レベルゲージに全く付かない） 　→ななななんと、2.5Lも注油！！（全3.5L） 手のかかる良 ...
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こちらも借り物。 T氏のお勧めでお借りしました。 N氏に使い方を教わりながら、恐る恐るやってみます。 おおおお、成る程！ 叩くんですね。 おおおおおお、当たっている面に円の線ができるんですね。 一つ一つのことに感動しながら、バルブを擦り合わせます。 こうして、スペシャルエンジンが組まれて ...
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BEATのピストンピンは、昔ながら？（珍しい？）圧入式。 人の力で押したぐらいでは、ビクともしません。 簡単に抜けないのです。 「○○にあるホンダディーラーのメカニックの△△さんを尋ねて」 指導者であるN氏にそう言われて、お借りしてきました。 ううううん、こんなところにも人脈を持っているN氏は ...
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ついに来ました！ RSマッハ　67mmのオーバーサイズピストン！！ 盛り上がりますねぇ！！ わくわくしますねぇ！！ これが、あのエンジンの中に… ううううううん！！ 楽しすぎる！！ 親父になってこんな楽しいことが待っていたとは… ありがとう！ みなさま！
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当然ですが、右が磨く前・左が磨いた後です。 これはインテーク側のバルブ。 それでも、これだけ汚れがこびりついているものです。 イグゾースト側だと、３０分以上かかります。 （できるだけ傷つけたくないので丁寧にやってます。） １２本あるので、十分、一日仕事でした。 ああ、楽しかった！
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