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燃費モニターの使い方が良くわかりません。
最高燃費が24.9km/ｌ

あれ？
過去最高の履歴だけなの？
前回給油をしてから、今の平均燃費はないの？？

1分間燃費計・5分間燃費計はわかったけど、今の燃費は？？
20型とはちょっと表示方法が違うようです。

20型と同じ5分間燃費計を見ていると、どうも燃費が良くない？？？
40km/ｌ走る時が少ないような？？

最高燃費が上記の数値も頷けるなあ。
過去4回の給油データーも、20km/ｌ前後だし…

新型の方が燃費データーが良くないかも…
そういえばこの車、Gツーリングだったっけ。

こんなものなのかなぁ？？
新型だからこその数値を見せて欲しいのに…

昨年の12月21日に20型のテストをしています。
そのときにも大いに驚きました。
http://feed.carview.co.jp/tb.aspx?t=blog&i=11465108&h=34243

しかし、今回の30型のSVSCにはさらに驚きです。
まったく挙動が安定しているのです。

気温　ー4℃
路面　圧雪アイスバーン
時間　早朝5時

冬道をテストするには、一般的で良い状態です。
家の前の除雪を息子が5時から手伝ってくれたので、余った時間にテストしてみました。

①フルブレーキテスト
　60kmからのフルブレーキでは、ABSの作動がガコガコ音が鳴ることがなく、至ってスムーズ。
　「えっ、何でスムーズに止まるの？」という感覚。
　左右のぶれもなく、驚きの安心感。

②一旦停止からの右左折＋アクセル全開！（パワーモード）
　明らかにFFらしいオーバーステアーで外へ外へはみ出して行くケースを想定。
　しかし、ありあえないほど安定して曲がっていく。
　20型は、巨人が押して戻してくれるような感覚があったが、30型は何事もなかったように曲がる。
　明らかに、間違いなく、フロントタイヤが破綻。
　普通のFFなら田んぼの真ん中ぐらいまで突っ込んでいるようなアクセルの踏み方なのに…
　この安定感は何？

③駐車場ぐるぐるテスト
　ハンドルフルロック＋アクセル全開！
　曲がるはずがない設定！
　しかし、普通の路面で普通の車が何のロールもなく曲がるようにぐるぐる回る？？？
　なぜ？どうして？　こんな事が可能なの？

④高速走行時のレーンチェンジ
　法定速度＋＠＠＠ぐらいで走行
　突然、クイックに雪でできた中央分離帯を越えてレーンをチェンジ。
　ハンドルが取られてパニックになり、車道から落ちてしまうとても危険な状況。
　普通のFFなら確実に死を意識する状況。
　しかし、しかし、右手一本、鼻歌を歌いながらでも元の道に戻れる。

恐るべし新型30プリウスのSVSC！！
キーワードは驚きの安定感！！

この車に普通に乗っている限り、雪道で事故を起こす確率はものすごく低い。
安心して乗ることができる。

しかし、これを普通の車と思って乗っていると恐ろしいことになる。
普通の車に乗りかえたときに確実に死が身近にいることだろう。

異形ハンドルに敬意を表して、畏敬ハンドル！

①ハンドルの下部がカットしてあるのは、足下が広い感じがして好感が持てます。

②なにより異形なのは、そのハンドリング。
　20型よりさらに向上した「ハンドルは方向を決めるただのスイッチですよ感！」
　アーケードゲームさながら軽さと車の動きが味わえます。
　
　従来の車好きには考え物ですが…
　安全と安心をモットーにするには、これもありですね。

③何もしない贅沢？？
　右手人差し指一本で車の操作が全てできます。
　北海道の田舎道では、足は全く使わず胡座をかいてでも運転できてしまいます。
　速度調節はクルーズコントロールの加減速を指一本です。

　電子制御のハンドル＋全く誤差のないクルーズコントロール
　ここまでは20型を少し向上させただけですが…
　
　さらに30型は、車間距離を測るレーダーの装備もできるとかいてあります。
　説明書を読むとかなりの優れもの…
　この機能を使うと、車に乗っている間に、本当に何もしないでいられますね。

恐るべき無操作性！！
畏敬の念を持って乗車します。

噂のセンターコンソール。

①手の届く位置にレバーがある。
　本当に使い勝手はとても良いものでした。

　さらに夜になると、このレバーにスポットライトが照るんですね。
　だからレバーがブルー！
　なるほど面白い。

　ちょっとお休み…
　食事後に再開。


②ACのボタンの横にあるもの…
　人が座っている前に壁があるようなボタン…
　なんだろう？？？

　説明書を見てみると、コスモクリーナーならぬ花粉クリーナーだったのですね。
　宇宙戦艦大和もびっくりです！
　必要なのかな？？？


③パワーとエコの切り替えは劇的に違います。
　エコはアクセル踏んでも暫くしてから加速！
　パワーはエンジンも大きくなったのか、もりもり加速！

④テストできずに残念だったのはカーナビ＋ステレオがついていなかったこと。
　音がなくて寂しいです。
　ちなみに、このはめ込みのシールは西新宿のままでさらに寂しいです。


さて、全く私的な欠点としては…
助手席で胡座をかくのに邪魔っ気であるという主張写真です。

ダッシュボードとルームミラーの間が狭いような気がします。

盛り上がりが大きいのか？
フロントウインドが傾斜しているのか？

20型から乗り換えると少し違和感がありました。
「あれ？広くなったんではなかったけ？」

我が家の車は室内がタンカラーで明るいので、シックなグレーは少し狭く感じました。

素直な第一印象です。

がしかし…
暗くなってから、色合いも関係なく広さだけを感じてみると…
広いですよ！
新型！

頭の上もサイドもとても広く感じます。
一回り大きい車ですね。