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これが抜け出したピストンです。
素人目には綺麗です。

がしかし、
「首を振ったあとがあるね」
「クロスステッチ？がみえなくなってる」
「シリンダーが横向きだから、下になってる側が傷ついている」
「3番のヘッドが汚れがひどい」
などなど

プロが言うことは一つ一つが勉強です。
なるほど…

ピストンは新品を用意したのですが、思ったよりシリンダー内が傷ついている様子でもある。
果たして、オーバーサイズを入れなくてもいいのか？？

ホーニングという作業を内燃機関屋さんに出して次の手立てを考えましょう。

その間に私は、バルブを外して磨くこと。
そして、排気・吸気のポートを磨きます。

おお、楽しいぞ！！